Category: TRAVAIRの独り言



まだまだ送られてきますね。

未だにやって来るアカウントハッキング詐欺メール。
いつもはゴミ箱直行なのですが、たまたまプレビューが画面で見たら、ついつい面白くて最後まで読んでしまった。

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こんにちは!

私はあなたに悪い知らせがあります。
2018年6月28日 – この日、私はあなたのオペレーティングシステムをハッキングし、あなたのアカウント(xx@xxxxxx.jp)にフルアクセスできました。

それはどうだった:
その日接続していたルータのソフトウェアには、脆弱性が存在しました。
私は最初にこのルータをハックし、その上に悪質なコードを置いた。
インターネットに接続すると、私のトロイの木馬はあなたのデバイスのオペレーティングシステムにインストールされました。

その後、私はあなたのディスクの完全なデータを保存しました(私はすべてあなたのアドレス帳、サイトの閲覧履歴、すべてのファイル、電話番号、あなたのすべての連絡先のアドレス)を持っています。

あなたのデバイスをロックしたかったのです。ロックを解除するために、私はお金がほしいと思った。
しかし、私はあなたが定期的に訪れるサイトを見ました, そしてあなたのお気に入りのリソースから大きなショックを受けました。
私は大人のためのサイトについて話しています。

私は言う – あなたは大きな変態です。 無限のファンタジー!

その後、アイデアが私の頭に浮かんだ。
私はあなたが楽しんでいる親密なウェブサイトのスクリーンショットを作った (私はあなたの喜びについて話しています、あなたは理解していますか?).
その後、私はあなたの喜びの写真を作った (あなたのデバイスのカメラを使って). すべてが素晴らしくなった!

あなたの親戚、友人、同僚にこの写真を見せたくないと強く信じています。
私は$590が私の沈黙のために非常に小さいと思う。
それに、私はあなたに多くの時間を費やしました!

私はBitcoinsだけを受け入れる。
私のBTCウォレット: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
bittcoinウォレットを補充する方法がわからないのですか?
どの検索エンジンでも、「btc walletにお金を送る方法」と書いてください。
クレジットカードに送金するよりも簡単です!

お支払いの場合は、ちょうど2日以上(正確には50時間)をご提供します。
心配しないで、タイマーはこの手紙を開いた瞬間に始まります。はい、はい。それはすでに始まっています!

支払い後、私のウイルスと汚れた写真は自動的に自己破壊されます。
私はあなたから指定された金額を受け取っていない場合、あなたのデバイスはブロックされ、あなたのすべての連絡先は、あなたの “喜び”と写真を受信します。

私はあなたが賢明であることを望みます。
– 私のウイルスを見つけて破壊しようとしないでください! (すべてのデータはすでにリモートサーバーにアップロードされています) – 私に連絡しようとしないでください(これは実現可能ではありません、私はあなたのアカウントからメールを送りました)
– 様々なセキュリティサービスはあなたを助けません。 あなたのデータは既にリモートサーバー上にあるので、ディスクのフォーマットやデバイスの破壊は役に立ちません。

P.S. 私は支払い後にあなたに再び邪魔をしないことを保証します。
これはハッカーの名誉のコードです。

これからは、良いアンチウィルスを使用し、定期的に更新することをお勧めします(1日に数回)!

私に怒らないでください、誰もが自分の仕事をしています。
お別れ。

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それにしても今でもこうやって送り続けてくるのですから、どんだけ闇市場に名簿が流れているんだか。
で名簿を買う奴もいるっていうのも滑稽です。

だって、こういの最初にやった人間はそれなりに実入りもあったでしょうが、世の中にこう出回っているとそうそう引っ掛かる人間は少なくなるはずですから、割に合うのかな?
その分、名簿価格も安くなっているのかも?

ゴールドから平会員へグレードダウン

今日は、運転免許証の更新に鮫洲の運転免許試験所へ行って来ました。
日曜日の免許更新は混雑しますし、今回2時間受講コースなので受付終了は14時です。当然午前中は大混雑しますし自宅に近い江東運転免許試験所は、交通の便が良いので結構混雑しますから1日潰れてしまいます。

調べて見ると江東より鮫洲の方が空いていると言う話なので、ちょっと遠出してみました。
さらに午前中より午後の方が待ち時間が少ないらしい。車なら行きがけに寄り道が出来るから試験場近くのコインパーキングに入れれば良いかと言うことで出掛けてみました。

「マグロ卸しのマグロ丼」でお昼にしてから中央防波堤で軽く撮影した後、13時半に試験場近くのタイムズに駐車して試験場に行くと、なんと駐車場があるじゃないですか!
それも無料だって!これはしまったなぁ~もう入れてしまったしなぁ~とそのまま受付へ。

鮫洲は昭和64年1月5日に原付免許を取るのに来た以来ですが、建て替えられて綺麗になってます。江東より綺麗だしいいんじゃない?

受付を済まして更新料を払い、視力検査を受けて講習受付を済ますまで30分掛かりませんでした。
ただ、2時間コースの講習が始まったばかりで次の開始まで30分ほど待つことになり、講習が終わって免許を受け取ったのが16時30分でピッタリ3時間掛かりました。
おかげで駐車料金は1000円になってしまいました。

まあこれが早いのかどうか判りませんが3年後の更新も鮫洲に行こうかな。だって駐車場が無料だしね。

帰り道、近所の銭湯を通ると「レモン湯」の張り紙があり、そうか今日は最終日曜日だったなということで、先程銭湯に行って変わり湯を味わってきました。(笑)
来月は31日ですね

満月

今日、羽田空港で政府専用機の撮影を終えて帰って来ると月が綺麗に見えました。

空気が澄んでいるし、満月だし、100-400mmを買って月撮影してなかったなとベランダに三脚持ち出して撮影しました
満月やっぱり400mmだと月が大きく撮影できますね。

さて政府専用機の方ですが、今日千歳基地からフェリーされてきました。
明日、ロシアへ向けて出発、23日にチューリッヒ(ZRH)へ移動して24日に帰国と言うスケジュールです。帰国する24日は代休なので撮影に行こうかと思ったのですが、ZRHから羽田まで747だと11時間程なので時差を考えると同日着になると言うことは19時以降になるので、明るうちに撮影出来るのは今回が最後かな・・・。

写真は整理してアップします。

Windowsセキュリティシステムが破損しています

この画面が表示されても慌てないように

この画面が表示されても慌てないように

年末あたりからブラウジングしているとリダイレクト型のバナー広告から詐欺サイトへ遷移する事象が良く発生しています。

リダイレクトスクリプトを埋め込み広告として出稿したバナーが悪質業者とは知らずに配信業者が配信してしまい、バナー広告が表示されたとたん、画面が遷移されていきなり「Windowsセキュリティシステムが破損しています」と表示されるのです。

ある程度こういう事に慣れている?と直ぐに詐欺と判りますが、初心者の人はビックリするでしょうね。なんせこの画面に遷移する前に見ていたサイトは一般的なサイトで、危ないと言われる動画サイトでは無かったりします。

この画面が出たら何もせずにブラウザを閉じれば良いのですが、×から閉じれずタスクマネージャーを開いてタスクを終了させる必要があり、ちょっと面倒だったりします。

バナー広告配信会社はもう少しチェックを厳しくして欲しいし、サイト運営者はそういうバナー広告配信会社を使わないようにして欲しいものです。

この状況は・・・

ソウルの南大門市場

あまりこのBLOGでは政治的な話は控えてきましたが、昨年末からの日韓情勢を見ているとお互いに不幸になるような気がしてなりません。

「断交」という言葉もこのところ頻繁に見ますが、それこそ簡単に言うような問題では無いのですけどもねぇ

もちろん日本も主張する事はしっかりしなけばなりませんが、どうもマスコミは険悪なムードを作ろうという意図があるのではと勘ぐってしまいます。
韓国だけに限らず、時の権力者がよく使う手ですからね・・・

それに日韓だけでなく、世界中で沸々と湧き上がるナショナリズムの波が、第一次大戦後から第二次世界大戦前の状況に酷似していると言われており、思い当たる節が多くあります。

愚行を繰り返すことが無いように期待したいのですが、人間は過ちを繰り返す動物でもあるのが痛いところです。

新年あけましておめでとうございます。

1.1.2018 First Sunrise and ANA B787

1.1.2018 First Sunrise and ANA B787

今年もTRAVAIRを宜しくお願いいたします。

あんしんメンテから出場しました。

先月あたり撮影していて、どうもピントを外した写真が多いなと思いなあぁと、よくよく調べてみると24-70mmF4Lで撮影した画像で、AFフレームで照射している位置より前ピンになって画像が多い事に気が付きました。

これは一度、キヤノンに持ち込んで調べてみる必要があると12/10に銀座のサービスセンタに出向いて症状を話すと、ボディは「あんしんメンテプレミアム」で検査して不具合があれば修理、レンズは、「あんしんメンテオーバーホール」で精密検査をして不具合があれば修理と言うことになりました。

12/10が年内修理完了の最終受付日だったので助かりましたが、完成予定は12/26との事だったので返却は配送でお願いしました。

キヤノンの修理は大分工場で行っていて修理が完了次第サービスセンタに戻され、引き渡しとなりますが、工場から直接配送で返却にした方がサービスセンタより2日程早く受け取ることが出来ます。

メンテナンスは20日に終わって出場しました。
大分からヤマト運輸で出発して、22日の午前中に戻って来ました。
ただ配送だと修理代金が代引きになるので現金払いしか出来ないので事前に準備していく必要があるのが手間ですが・・・

点検の結果、ボディはやはり前ピンになっていたのでAFセンサ精度の調整をしたとの事でした。
一方、レンズの方は問題無く、レンズのピントとズームラバーが劣化しているので交換しただけで戻って来ました。

費用は27,652円とちょっと痛い出費でした。まあ暫くは安心して使えそうです。

トルコで脱線事故

韓国でKTXの脱線事故が発生したばかりですが、今度はトルコのアンカラ郊外で高速列車が保線用車両と正面衝突し9名の犠牲者が発生すると言う事故が発生しました。

台湾、韓国そしてトルコとアジアでこう続いて鉄道事故が続くのも珍しいですが、3箇所ともどうも人為ミスが原因の可能性が高いということです。

トルコの事故は、保守用車両がいる線路に列車が進入したと言う報道がされていますが、事故後の写真を見ると保守車両と言うより機関車の単機回送だったような感じにも見えます。

衝突直後の監視カメラでの映像を見ると衝突後、機関車が押し戻しされていて、思った程、破損していない感じですが、列車の方は原型を留めていないほどに破損しています。

不幸な事に、衝突が駅構内とあって、衝突の弾みによって跨線橋が破壊されて列車上に落ちてしまいましたが、列車はアンカラを出たばかりで速度も高速域では無かったことで、福知山線の脱線事故のような多くの死傷者が出なかったのかも知れません。

高速用車両なので車体の軽量化によるものだとと想像がつきますが、高速化により車体の強度は損なわれているのは万国共通なので日本でも同じことになる可能性はあります。

良く、航空事故が連鎖反応のように続くという言われますが、鉄道もその様なことが無ければ良いのですが・・・
まあ、事故の連鎖反応って言うこと自体が非科学的ですけど、でも人間はミスをしないようにしなきゃと思うとミスを産んだりしますから

風強く出船出来ずで羽田へ

今日は、休暇を取って萬栄丸から夜ムツ釣りの予定でしたが、出掛ける少し前に船宿から電話があり「風が強くて出船中止」の連絡がありました。

予報では北風が吹くものの次第に弱まるとのことでしたが、午前中に地元で撮影していると時折、風に体が持って行かれそうになる程でしたので、これはヤバイなぁ~とは思っていましたが、案の定でした。
この時期は季節風の影響でこういう事がしばしば起きます。

釣り場は洲崎沖ですが、夜間なのであまり無理は出来ませんから出船中止は仕方ありません。
今年はムツが食べれる~と準備していたのですが・・・

なので午後から羽田に行ってみましたが、第二ターミナルの展望デッキに着いた頃には雲が覆ってしまい、露出が厳しかったので流し撮りメインで撮影してみました。
風も強かったから富士山が見えるかなと夕暮れの第一ターミナルにも行ってみましたが、残念ながら富士山は見えず。

夕暮れの流し撮りをして来ました寒かった~

第1ターミナルの吹き抜けのクリスマス飾り付けがとてもきれいでした。

第1ターミナルのクリスマスツリー

第1ターミナルのクリスマスツリー

今日の収穫はこれから整理して後日、紹介します。

サクラエビ復活するか?

サクラエビ漁の基地、由比漁協

毎年春と秋に解禁される駿河湾のサクラエビ漁ですが、春の不漁を受けて地元漁協では秋漁を遅らせてサクラエビの数や生育状況などを調査してきました。

しかし、12月に入ってサンプル調査の行ったものの、6~7割が生まれたばかりの子エビで、このまま漁ろ行うとさらにエビが捕れなくなる負のスパイラルになることから、秋漁は中止し来年の春漁も様子を見て行うか判断することになりました。

来年に子エビが成長したとしてもその親エビを採ってしまえば、子供が生まれないことになってしまいますから、来春も再開も厳しいのでは思っています。
水産資源の回復には時間が掛かりますからね。

それに地球温暖化によって日本近海の海も変わり魚介類の生息形態も変わってきており、今まで生息していた魚介類が消えてしまう事態が結構起きています。

由比で美味しいサクラエビを食べたいですよね。
サクラエビが他の消えた魚介類と同じ様な事にならないことを祈りたいです。

大阪で万博ですか?

2022年に大阪で万博が開催されることが決まりました。

個人的には全然興味がないから、はあそうですか・・・というような感じです。いまさら万博と言ってもねぇ~
万博と言えば世界と繋がり先端技術に触れられると言う夢?がありましたが、日本には多くの海外と繋がって、技術も色々あって身近に使えるようになりましたからね・・・

つくば万博の時は中学生になったばかりで、当時はまだまだ電話が通信の主流でインターネットのイの字もない時代でしたから、万博は玉手箱のようでした。
確か2,3回は見に行った記憶があります。
エキスポライナー電車の写真はあるけど海上の写真がない・・・

前回の名古屋も行かなかったし
大阪はどういうコンセプトになるのか知りませんが、多分行くことは無いでしょうね。

西日本土産はカール

東京から西に旅行した時の土産として最適?なのが明治の「カール」です。

東日本では発売が終わってしまい「カールおじさん」ともども消えてしまいましたが、西日本では発売が継続されています。
入手が困難になれば人気が出るわけで、関西の空港では売店でカールの売れ行きが良く人気商品になっています。
まあ東日本に在住者が欲しがっているだけですが・・・

我が家でも西日本方面へ出掛ける時はいつもリクエストされています。
でも「カール」を買おうとコンビニに行くと意外と売ってないんですよね。コンビニで扱うスナック菓子はプライベートブランドが幅を効かせているのでローカルスナック菓子化したカールは扱って無いところばかりです。

入手しやすいのは地元のスーパーや大型ドラッグストアに行けば、大抵置いてあります。それに安い(笑)

そうそう個人的に好きだったカレー味が無くなったのが残念でなりません。

メトロ6000系とハロウィン騒動

ワイドショーでメトロ6000系のさよなら運転での醜態騒ぎが取り上げられていました。馬鹿なくず鉄が騒いでいる姿を、ワイドショーがいつものように騒ぎ立てて居るわけで、日本も平和だよなぁ~と双方に呆れてました。

先月、ハロウィンで騒いだ若者達が話題になっていましたが、今回の6000系騒動も今の若者達の不満のはけ口の一つになっているのでは?と思ってみました。

海外で若者が集まりそれが暴徒化するのはよくあります。特に欧米では若者の立場どうしても社会的弱くしわ寄せを被る事が多いのでしょう。
自然と矛盾のはけ口が政治に向けられる事がよく有って、しばしば暴徒化して治安当局側と小競り合いをしたりします。

日本はどうかと言うと、自分が欲する興味が簡単に入手出来き、不自由さを感じさせない世の中になっています。
そこに集団で集まると、同じ様な同士がたくさんいるので騒ぎたくなるのでしょう。しかし潜在的意識の中に世の中の不満がその際に吐き出されて制御が効かなくなるのでしょう。

一般人にしてみれば迷惑極まりないわけなのですが、こういうタガの外れた連中にしてみれば騒いで何が悪いとなる訳です。
暴徒化しないだけマシなのかな?と思ってみたりしました。や
っぱり日本は平和なんだな。だから世界から取り残されているのかもと・・・

バラエティ=やらせ

祭りがやらせだのと騒いでいますが、そもそも日本のテレビ業界で大なり小なり「やらせ」の無い番組なんて無いのでは?と思う程、「やらせ」がはびこってます。

それを自社を棚において、ライバル局の人気番組だから叩くと言う構図が滑稽を通り過ぎて哀れな業界の末路だなと感じてしまいます。

テレビ関係者に言わせると「やらせ」では無く演出だと言うのでしょうけど。
昔、一時期メディア制作の仕事に絡んだことがあり、その際にこの業界の「やらせ」体質に出会って以来、テレビに真実は無いと思うようになりました。

まあ、以前に比べれば「やらせ」は減っている方向でありますが、視聴率至上主義の世界では変わらないでしょう。

一番怖いのは、視聴者が真偽を知らずに真と信じ込んでしまうことです。

飲酒で逮捕勾留

JL/JAL/日本航空 JL44 B777-300ER JA732J

羽田に着陸するJL44便 B777-300ER JA732J

ロンドン発羽田空港行きのJL44便に乗務予定だったコパイが自社の乗務前チェックをする抜け、乗務予定機材に向かうクルーバス内でアルコール臭をさせていたことからランプバス運転手から通報され、現地警察に検査の為拘束されました。

検査後は一旦、釈放されたものの検査の結果基準値の9倍のアルコールを検知し警察当局に勾留され起訴されています。

航空に限らず、交通従事者の乗務前飲酒による事件や事故は昔から多く、乗務前のアルコールチェックを行う企業が多いもの、こうやって自社チェックをすり抜けて、その後発覚するケースが後を絶ちません。

特に航空運航従事員は、運航にあたっての心理的プレッシャーが陸上運航従事員よりはるかに強く、そのプレッシャーに反応するかの様に酒豪も多いそうです。
成田市内のバーなどで乗務後のステイクルーが深夜まで飲酒している姿を見かけます。
ただ、日本人はアルコールを分解する身体能力が、欧米人より弱く時間が掛かると言われていますから、量をセーブしないとアルコールが抜けるまで時間がかかります。

勝手な憶測ですが、JL44便は現地19時発ですから昼までアルコールを摂取していたのではないかと勘ぐってしまいます。

今回、クルーバス内でバス運転士が気づいたと言うのでから、相当アルコール臭がしたのでしょう。
当然、他のクルーも気づいていた筈ですが、それを咎めないと言うことは、よくある光景ということなのでしょう。

そろそろ、「業界の常識、世間の非常識を」是正する必要があるのは無いでしょうか?