「あけぼの」フィバー始まる

寝台特急「あけぼの」の廃止報道が出てから、日増しに「あけぼの」を撮影する人が増えて、例の如しで廃止フィバーが始まりつつあります。
既に、大宮バルブは過熱気味で、これから試験休み＆冬休みになると全国から撮り鉄が大宮に集結して大変な事になりそうな感じです。

上野駅も撮影者が多く集まり始めたようなので、どれどれと様子伺いに行ってみました。
50mmF1.8ならホームの明かりでもなんとか撮影出来るだろうし・・・

上野駅で客車列車が推進回送でやってくる際、機関士に停車位置を示す表示板を取り付けて入線を待ちます。

「とーさんばん、2021列車接近」のアナウンスがあり、推進回送で「あけぼの」が入線してきます。この姿を見られるのも後僅か？

停車位置表示板にあわせるように機関士はブレーキ弁を操作します。上野駅独特の推進回送ぬよる入線シーンです。

停止位置も良好。尾灯が消されヘッドライトが点きました。今日は双頭機の1031号機が牽引します。

平日でこれだけの撮影者ですから、週末はもっと凄いことになるのでしょうね。これから学校も休みになりますしね。

機関車を撮影したので13番線へやってきました。入線時間が遅くなったのであまり撮影する時間が無くなったのが残念。

ブルートレインは人気です。

ブルーの車体にJRマークが凛々しく見えます。

車掌さんは停車駅の案内放送をしているのでしょうか。
ホームでは「レディースゴロンとシート」で旅立つ友人の見送りに来た女性の姿も

21:16、ああ上野駅のメロディーで定刻発車です。
「2021列車の運転士さん、こちら車掌です。2021列車上野発車！」と無線機で出発合図を送ります。

短い汽笛を鳴らして「あけぼの」は出発してきました。
見送りの女性達も「行っちゃったね」と言う感じで引き上げるようです。

やっぱり単レンズでは制約がありすぎますね。軽くて明るいのは良いのですが・・・
レンズが修理から戻ってきたら、もう一回位、上野駅の発車シーンを撮影しておこうと思います。