懐かしシリーズ”コンチのB747-200”

CO/コンチネンタル航空 B747-100 N78020

CO/コンチネンタル航空 B747-200 N78020

いやー懐かしい。
もちろんコンチネンタルのB747-200もですが、ココ撮影した場所が・・・

今でこそさくらの山公園としてキレイに整備されていますが、この当時は空港公団に買収された土地で空き地になっていました。
公園のベンチなど多くの見物客で賑わっている場所も写真にも写っている有刺鉄線の柵で囲まれていました。

機動隊パトロールの立ち寄り場所にもなっていて、良く職質されたものです。
この空き地は大抵は柵が空いて中に入って撮影していてもあまりとやかく言われない事が多いのですが、時折職務に誠実な機動隊員だと公団の土地だから退去するように言われたりします。

中にはこういう機動隊員に「公団に(入ってはいけないと)確認したのか」と詰め寄るスポッターも居ました。
公団側もこの場所は公団の土地ではあるが当時は「無用な争い」は避ける傾向にあり、警備上の妨げにならない限り黙認してた節があり、機動隊員が公団側に問い合わせても一向に返事をせず、機動隊側が交代時間だからと言ってしまったこともありました。

その後、公園造設の為立ち入りが出来なくなったのは残念でしたが、今では綺麗な公園になったのは嬉しいことです。
でも最近は植樹された木々がかなり成長してちょっと撮影しずらくなりましたが・・・

そろそろ成田も桜が開花するのも間近になりました。綺麗な桜が今年も咲き誇るのが楽しみです。

UALとCOAが合併へ

先月アメリカの司法省から合併について認可が下り、さらに先日開催された株主総会で、両社の合併が承認されたことから、一気に年内の統合を目指して作業が本格化することになりました。

合併後は、持ち株会社の名前を「ユナイテッド・コンチネンタル」として、その傘下で航空事業会社「ユナイテッド」置いて運航を行う。塗装は現在のコンチネンタル航空のカラーリングでタイトルがユナイテッドになるそうです。

マイレージは、当面はワンパスとマイレージプラスは存続されるが、合併後は統合される予定で、どのような形になるかは今後の発表していくようです。

ノースウェストがデルタと合併して、今度は、ユナイテッドがコンチネンタルと合併するとは、米国の航空自由化で行き着くところは、メガキャリアVSノーコストキャリアと言うことになるのでしょうかね。