地方交通維持

TRAVAIRの独り言

バスさえ維持できない北海道

この夏の千歳基地航空祭に行って南千歳駅から基地祭会場までのシャトルバスを見てホント、北海道のバス確保は難しいんだなと思ってしまいました。 コロナ禍前の2018年に千歳基地の航空祭に行った祭、南千歳駅からのシャトルバスには地元中央バスの...
鉄道

インフラを維持するには

ここ数年、毎年の夏になると局地的な豪雨による土砂災害や河川の増水氾濫で古いインフラが残る地方の鉄道に大きな被害が発生しています。 今年は東北で甚大な被害が出ており、磐越西線や五能線、米坂線などの線区に不通区間が発生しています。 これ...
鉄道

ようやく復旧するアルピコ交通上高地線

2021年8月の集中豪雨で松本市内の田川橋梁が変位して被災したため、始発駅である松本駅から渚駅間が不通となりバス代行輸送を行っていましたが、明日運転再開をします。 復旧にかかる費用のうちアルピコ交通が1億円、松本市が約7000万円、長...
TRAVAIRの独り言

値上げに反対する奈良県知事ですが・・・

先日、奈良県知事が県下を走る近鉄が運賃値上げ申請したことに対して、運輸審議会の公聴会に知事が出席することが報道されました。既に奈良県は近鉄の経営方針や運賃値上げの妥当性を問う公述書をまとめており運輸審議会に提出しているそうですが、最初報道を...

歴史的構造物まで流された球磨川氾濫

昨日、飛び込んで来た九州南部の豪雨で球磨川が氾濫して上流の人吉から河口の八代まで広範囲に渡って水没すると言う被害が出ました。 日本三大急流の一つで、普段は清流が流れて景色も良い場所が一点して泥水に飲み込まれています。今日になりようやく...
TRAVAIRの独り言

通勤電車の密をどうするか?

緊急事態宣言が解除になり、通勤客が都心に戻ってきました。 4月から在宅勤務の日は夜に運動の為に散歩をしていますが、夜の9時前にはまるでゴーストタウンとなっていたかの駅前が、宣言解除後は日増しに人出が増えてきました。 先月は朝の通勤ラ...
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