人手不足が安全を揺るがす

NCAが整備記録を改ざんし運航を行い、航空法に違反したことから国交省から事業改善命令と業務改善命令を出され、6月に運航を休止していましたが、改ざんした原因に「機材が増えたものの整備要員が不足し違反行為を行っていた」と公表し関係者の処分を行ったと報道がありました。

今回、貨物専門の航空会社と言うことであまり大きなニュースになりませんでしたが、航空業界はあらゆる面で「免許や資格」が必要な世界です。

特に日本では必要な免許や資格保持者が少なく、求人を出しても簡単に補充が出来ないのです。
養成しようにも時間が掛かりコストも掛かります。

一方でLCCの参入や増便などで需要は増え、さらにお上の安全基準の見直し(強化)で整備項目は増える一方で整備士の負担は増えるばかりです。

航空業界に関わらず少子化の影響もあって人手不足の業界は多いです。
ちょっと話は反れますが、日本の物流を支えるトラック業界もこの先ドライバー不足が深刻になると言われてます。もしかしたら物流の大動脈が動脈硬化を起こして日本の経済が瀕死になるかも知れないのです。

国交省も安全基準を厳しくするのは良いですが、そう人手不足に関しての対策も考えて頂きたいものですね。
一企業の問題と言うだけでは無く、輸送業界共通の問題だと

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ89 B747-8F JA18KZ

整備記録改ざんで未だ全機の点検が終わってない日本貨物航空

【RJAA/NRT/成田】2015/7/25撮影レポート④

4回に分けて掲載しました7/25の撮影レポートもいよいよ最後です。

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ110 B747-8F JA13KZ

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ110 B747-8F JA13KZ

バックのDELTAの文字がココは成田なの?と思えてしまいます。

KL/KLM/KLMオランダ航空 KLM862 B747-400M PH-BFP

KL/KLM/KLMオランダ航空 KLM862 B747-400M PH-BFP

ギアアップ中!

LX/SWR/スイス国際航空 LX161 A340-300 HB-JMO

LX/SWR/スイス国際航空 LX161 A340-300 HB-JMO

気温も高く重量もあるとA340ではなかなか厳しい離陸です。

AA/AAL/アメリカン航空 AA176 B777-200ER N772AN

AA/AAL/アメリカン航空 AA176 B777-200ER N772AN

米国系キャリアの中では珍しい午前発の北米路線です。

AF/AFR/エールフランス AF275 B777-300ER F-GZNB

AF/AFR/エールフランス AF275 B777-300ER F-GZNB

ギアアップ!

AY/FIN/フィンランド航空 AY74 A340-300 OH-LQB

AY/FIN/フィンランド航空 AY74 A340-300 OH-LQB


フィンエアはBランに降りることが多いので必然と離陸時狙いになってしまいます。

BA/BAW/ブリティッシュ・エアウェイズ BA6 B777-300ER G-STBA

BA/BAW/ブリティッシュ・エアウェイズ BA6 B777-300ER G-STBA

離陸後高度を稼ぎます。

NH/ANA/全日空 NH905 B787-8 JA802A

NH/ANA/全日空 NH905 B787-8 JA802A

787特別塗装もなかなか見る機会が減ったのは気のせいでしょうか?

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX501 B777-300 B-HNO

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX501 B777-300 B-HNO

この日のトリはCXのトリプルになりました。
この後、北浦橋梁へ向かいました。


その3へ> <飛行機の館へ> <その1へ

【RJAA/NRT/成田】2015/7/25撮影レポート③

今日8/1からは成田でカンタスのジャンボを見られなくなってしまいました。これから羽田で見られますが朝到着は34Lでしょうから逆光になってします。うーん困ったなぁ~

さて先月の続きになります。
タイのドリームライナーを撮影した後、もう一つの目的だったジェットスターのドリームライナーが16Lにアサインされました。
これまた移動して撮影です。

JQ/JST/ジェットスター JQ23 B787-8 VH-VKD

JQ/JST/ジェットスター JQ23 B787-8 VH-VKD

ドリームライナー位のサイズだとLCCには丁度良いのでしょうかね?

取り敢えずこれで、朝の降りで撮影してときたい機材は終わりです。この後は出発機を撮るのですが、mだ時間があったので再び16Rに戻り

LD/AHK/エアホンコン LD208 A300-600RF B-LDP

LD/AHK/エアホンコン LD208 A300-600RF B-LDP

エアホンコンのA300です。A300もめっきり見る機会が減りました。

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ8562 B747-400F JA06KZ

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ8562 B747-400F JA06KZ

NCAの-400もまだまだ頑張っています。でもお鼻は借り物でしょうか?

SK/SAS/スカンジナビア航空 SK983 A340-300 OY-KBC

SK/SAS/スカンジナビア航空 SK983 A340-300 OY-KBC

こういう天気だとSKは綺麗に色が出ないんですよね。快晴で青空バックで無いと・・・

CA/CCA/中国国際航空 CA1073 B747-400F B-2476

CA/CCA/中国国際航空 CA1073 B747-400F B-2476

CAの貨物専用機が上海からやってきました。
今日も中国から沢山の電子製造品が運ばれて来たことでしょう。

さて、トイレに行きたいし腹も減ったのでコンビニを経由して次の目的地へ向かいます。
やってきたのは離陸機が撮影できるさくらの岡公園です。
でもココは日差しを遮るものが殆どありません。暑い!

NH/ANA/全日空 NH919 B787-8 JA835A

NH/ANA/全日空 NH919 B787-8 JA835A

軽い機体だとココにくるまでかなり上がってしまうので70-300DOを50Dに付けて2台体制で撮影します。

XJ/TAX/タイ・エアアジア・X XJ601 A330-300 HS-XTB

XJ/TAX/タイ・エアアジア・X XJ601 A330-300 HS-XTB

タイ・エアアジアXのA330が1時間遅れで離陸します。後で知ったのですが、この日この便に友人が乗っていたそうでびっくりしました。

DL/DAL/デルタ航空 DL608 B757 N547US

DL/DAL/デルタ航空 DL608 B757 N547US

デルタのB757はギアアップが早くギアなし写真が撮れました。こういう写真が好きですが、なかなか撮れないないんですよね。

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

トルコ航空のA330が上がります。流石に欧州線となると上がるのが遅くなります。

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

ギアアップしたところまで狙ってみました。
これでバックの雲が積乱雲だったりすると夏らしく良かったのですが・・・

(つづく)


その2へ> <飛行機の館へ> <その4へ

【RJAA/NRT/成田】2015/7/25撮影レポート①

朝一番にカンタスに振られ、リベンジしたいけどカンタスが成田にやってくるのは㉛日まで。これならもっと早くに撮影に来ていれば・・・

気を取り直して16Lから16Rに移動します。朝方は貨物機が多いですから16Rのほうが色々撮れるますからね。

FX/FDX/フェデックス FX31 B777-200F N853FD

FX/FDX/フェデックス FX31 B777-200F N853FD

フェデックスも双発機ばかりになってきましたね。フェデックスと言えばMD11でしたが・・・

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ187 B747-8F JA17KZ

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ187 B747-8F JA17KZ

B747-8も旅客機よりも貨物機の需要が多いようです。確かに旅客機を導入しているキャリアは片手で数えられますからね。

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX6 B747-8F B-LJF

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX6 B747-8F B-LJF

続いてやってきたキャセイのカーゴも747-8Fです。

TG/THA/タイ国際航空 TG640 B787-8 HS-TQD

TG/THA/タイ国際航空 TG640 B787-8 HS-TQD

タイ国際もドリームライナーになりましたね。まあ便数も増えたことだし中型機ダへウンサイジングですかね。

OS/AUA/オーストリア航空 OS51 B777-200ER OE-LPC

OS/AUA/オーストリア航空 OS51 B777-200ER OE-LPC

OSは予定より随分早く到着です。この後16Rへおりてくる機材も少ないようなので、JALの787-9が16Lにアサインされたのでちょっと移動することに

JL/JAL/日本航空 JL724 B767-300ER JA606J

JL/JAL/日本航空 JL724 B767-300ER JA606J

JALが降りて来たので787かと思ったら767でした。

JW/VNL/バニラエア JW300 A320 JA04VA

JW/VNL/バニラエア JW300 A320 JA04VA

ANAのリゾートLCCとして頑張っているバニラエアですが、なんか埋没しているように思えるのは気のせいですかね。

JL/JAL/日本航空 JL726 B787-9 JA681J

JL/JAL/日本航空 JL726 B787-9 JA681J

JALのB787-9がやって来ました。JALのドリームライナーも増えてきましたが、国際線メインなのが残念です。

スイスがAPPにコンタクト。いつもとおりに16Rをアサインされたの再び16Rエンドに戻ります。

LX/SWR/スイス国際航空 LX160 A340-300 HB-JMO

LX/SWR/スイス国際航空 LX160 A340-300 HB-JMO

このLX160は新しいロゴマークになったJMOです。
個人的に前の4言語入りの方がスイスらしくて好きでしたけどね。

SB/ACI/エア・カレドニア・インターナショナル SB800 A330-200 F-OJSE

SB/ACI/エア・カレドニア・インターナショナル SB800 A330-200 F-OJSE

南国らしいこのカラーリング好きです。

朝方は比較的過ごしやすかったのですが、気温がぐんぐん上がってきました。エンジンを掛けた車の中で待機して、アプローチを目視できたら外に出て撮影するようになりました。
夏の撮影は厳しいです(笑)

(つづく)


その2へ> <飛行機の館へ