【RCSS/TSA/台北松山】2018/9/8撮影レポートその1

台北駅前のホテルにチェックインした後、昼食をとってからMRTで中山国中駅に向かい、駅前からYou-Bikeを借りて松山空港のRWY10エンドへ向かいました。

//Taiwan Air Force   F-50 5003

Taiwan Air Force F-50 5003

台湾空軍のフォッカーが丁度離陸するところでした。なんとなく伊丹の千里川みたいなところです。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16339

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16339

FR24で接近を確認しようとしたらいきなりエバーのA330が降りてきました。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16339

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16339

フェンスの隙間から滑走路上の機体を狙います。2600m滑走路なのでちょっと短いですが中型機なら問題ないです。

/Biz/Biz-Jet  Gulfstream G450  B-8271

/Biz/Biz-Jet Gulfstream G450 B-8271

中国本土登録のBiz Jetがタキシングしてきました。さらにもう一機来ました。

/Biz/Biz-Jet  CRJ-200 B-3373

Biz/Biz-Jet CRJ-200 B-3373

中国との経済交流が進んでBizJetの往来が多いのも最近の台湾ですね。一昔前は台湾と本土は直行で飛ぶことが出来ませんでしたからね。

B7/UIA/ユニー航空  ATR72 B-17008

B7/UIA/ユニー航空 ATR72 B-17008

ATRが到着です。

BR/EVA/エバー航空  A321 B-16202

BR/EVA/エバー航空 A321 B-16202

台湾新幹線が開通する前は高雄便が多数運航されていたのですけどね。

FE/FEA/ファーイースタン航空  MD-82 B-28021

FE/FEA/ファーイースタン航空 MD-82 B-28021

今では貴重になってきたファーイースタン航空MD-82がタキシングしてきました。こうやって正面から狙えるのも貴重かも。

FE/FEA/ファーイースタン航空  MD-82 B-28021

FE/FEA/ファーイースタン航空 MD-82 B-28021

今度、台湾に来たらMD82に乗ってみたいですね。もうMDシリーズに乗れる機会は少ないですからね。


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【RCTP/TPE/台北】2018/9/8撮影レポートその3

このポイントは長距離線のエアボーン地点あたりなので、北米や欧州へ向かうフライトだと撮影しずらいので途中で移動しようかと思っていたのですが、出発機が続いていたので移動せずに撮影することにしました。

BR/EVA/エバー航空  A321 B-16225

BR/EVA/エバー航空 A321 B-16225

FR24では便名はユニ航空でしたので、ウエットリースなんでしょうね。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16340

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16340

周りが明るくなっていい感じで撮影できるようになりました。

CI/CAL/チャイナエアライン  A330-300 B-18351

CI/CAL/チャイナエアライン A330-300 B-18351

BRの離陸が続いたのでなんかCIが新鮮に見えます

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA620J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA620J

JALの767が上がりました。関空が運休となっているので臨時便で成田へ向かいます。

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16726

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16726

この時間はBRの長距離線が続けて出発となります。

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16716

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16716

エアボーンが遅くハンガーのタイトルと上手くコラボできました。

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16703

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16703

サンリオキャラクターのB777-300ERですが、LAX行だったので上がりが遅く、トリミングしています。

B7/UIA/ユニー航空  A321 B-16210

B7/UIA/ユニー航空 A321 B-16210

ユニー航空は中国本土の地方都市を結ぶ路線に多く就航しています。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16333

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16333

函館行のBRはサリオキャラクターのA330-300でした。新千歳が運休になったので函館に大型機材を回しているようです。
もう11時を過ぎて、そろそろ戻ってホテルをチェックアウトしなければなりません。

SL/TLM/タイ・ライオン・エア  B737-800 HS-LUJ

SL/TLM/タイ・ライオン・エア B737-800 HS-LUJ

タイのLCC、タイ・ライオンエアでTPEでの〆としました。

およそ2時間ほどの滞在でしたがなかなかいい感じで撮影が出来ました。
さて午後の部につづきます。


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【RCTP/TPE/台北】2018/9/8撮影レポートその2

この撮影ポイントですが、いつも海外スポティングで参考にしているspotterguide.netに場所を紹介したら掲載されました。

CI/CAL/チャイナエアライン  A350-900 B-18910

CI/CAL/チャイナエアライン A350-900 B-18910

今回の撮影ターゲットだったCIのA350-900が上がっていきました。
上がりが遅かったので後追いです。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16332

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16332

サンリオキャラクターカラーです。台湾の人はどれだけサンリオが好きなんでしょうね。

MM/APJ/ピーチアビエーション  A320 JA814P

MM/APJ/ピーチアビエーション A320 JA814P

ピーチのA320が出発です。朝はやく羽田到着した便の折返しで台湾からのお客さんを運んでいくのでしょう。

CI/CAL/チャイナエアライン  A330-300 B-18353

CI/CAL/チャイナエアライン A330-300 B-18353

少し太陽が出て明るくなってきました。このまま晴れてくれればなぁ~

PR/PAL/フィリピン航空  A321 RP-C9905

PR/PAL/フィリピン航空 A321 RP-C9905

BRとCIばかりなのでPRがなんか新鮮に見えます。

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16715

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16715

BRのスタラカラーです。ターミナルから出て行くのが見えたので早く来ないかなと待っていました。
結構、出発ラッシュだったのでかなり待ちました。

CX/CPA/キャセイパシフィック航空  B777-300 B-HNK

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 B777-300 B-HNK

CXのSpirit of Hong Kongが上がりました。もう少し早く上がるかなと思っていたのですが、後追い気味になりました。

BR/EVA/エバー航空  A330-200 B-16312

BR/EVA/エバー航空 A330-200 B-16312

短距離便なので早く上がると管制塔バックで撮れます。

AK/AXM/エアアジア  A320 9M-AQV

AK/AXM/エアアジア A320 9M-AQV

エアーアジア本家のA320が上がりました。

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16719

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16719

長距離便だと上がりが遅いので結構木々が邪魔になります。


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【RCTP/TPE/台北】2018/9/8撮影レポートその1

今回、台湾遠征では当初は桃園と松山でそれぞれ1日づつと言う計画でしたがその後、台鉄撮影を組み入れたことで空港は1日だけとなり、スポッティングは半日づつに変更することになりました。

朝起きると、使用滑走路は23になっておりホテルのある05エンド側では出発機撮影がメインとなります。
部屋のカーテンを開けると05Lから離陸した機体が見えるので撮影してみましたが、ガラス越しと逆光と言う悪条件であまり良くありません。

ホテルで朝食を済まして、大園駅にあるレンタサイクルを借りて05側の撮影地である埔心池公園に向かいました。

CI/CAL/チャイナエアライン  A330-300 B-18360

CI/CAL/チャイナエアライン A330-300 B-18360

しかし23Lからの離陸機となると腹ばい気味で上がりが早い小型機となるとお手上げです。なのでロケハンしながら撮影できる場所を探しにまずは、有名ポイントの聯絡道へ行ってみましたが、事前の情報通り空港工事のトラック出入口となって近づくことが出来ませんでした。

近くで撮影できそうな所は無いかなと自転車を走らすと魚の養殖池の土手から撮影できそうな場所がありました。

BR/EVA/エバー航空  A321 B-16226

BR/EVA/エバー航空 A321 B-16226

丁度BRのA321が上がったので撮影するといい感じで撮影出来ます。
とりあえずこの場所で少し撮影してみることにします。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA312J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA312J

JALのB737が上がりました。台湾にJALが飛ぶというのも昔では考えられなかったですね。それにJAAの最小機材はB767でしたが、今ではJALのB737とは

BR/EVA/エバー航空  A330-200 B-16311

BR/EVA/エバー航空 A330-200 B-16311

BRで保有機数が少なくなったA330-200です。

CI/CAL/チャイナエアライン  A350-900 B-18908

CI/CAL/チャイナエアライン A350-900 B-18908

CIのA350は藍鵲號 (Urociss caerrulea)で台湾固有種「タイワンアオカササギ」のステッカーが貼られています。

B7/UIA/ユニー航空  A321 B-16209

B7/UIA/ユニー航空 A321 B-16209

日本には定期便未就航のBR子会社、ユニー航空のA321です。カラーリングはBRと同じなので一見見分けがつかないのとBRにウェットリースしているのでBR便名で飛ぶ時もあります。

CI/CAL/チャイナエアライン  A330-300 B-18358

CI/CAL/チャイナエアライン A330-300 B-18358

タイミングが良ければ第二ターミナルをバックに離陸するシーンが撮れます

BR/EVA/エバー航空  B777-300ER B-16733

BR/EVA/エバー航空 B777-300ER B-16733

長距離線だと上がりが遅く木々に邪魔されてしまうのが難点です。

IT/TTW/タイガーエア 台湾  A320 B-50008

IT/TTW/タイガーエア 台湾 A320 B-50008

台湾のLCC、タイガーエア 台湾ですが、本家のタイガーエアはスクートに合併しましたが、CI傘下で頑張ってます。

NX/AMU/マカオ航空  A320 B-MBB

NX/AMU/マカオ航空 A320 B-MBB

管制塔バックにマカオの321が上がりました。

うーん移動すべきか悩むなぁ。


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