【RJAA/NRT/成田】2015/9/21撮影レポート(1)

シルバーウィークの中日、成田へスポッティングをしてきました。この期間は臨時便やらチャーター便なんかもあるわけですが、祝日ならの便であるPIAを撮ろうとわざわざこの日を選んでの撮影です。

ただこの日は高速道路が渋滞するので、車では無く電車で行くことにしたので、ターミナルのからの撮影になりますが、どうせPIAは34Rだからターミナルでもいいかなと・・・

LXの出発間に合うようにスカイアクセス特急で成田入りして10時には展望デッキに到着。開いてる穴を確保して用意するとTKが出発するところでした。

TK/THY/トルコ航空 TK52 A330-300 TC-JOJ

TK/THY/トルコ航空 TK52 A330-300 TC-JOJ

あんまりターミナル撮影する事が無いのでパット見、成田を思えないシチュエーションです。

VN/HVN/ベトナム航空 VN301 A330-200 VN-A375

VN/HVN/ベトナム航空 VN301 A330-200 VN-A375

離陸するベトナム機と離陸のため滑走路に向かうベトナム機が揃いました。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH711 B747-400 D-ABVP

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH711 B747-400 D-ABVP

成田には-400で飛んで来るルフトは双発機が多くなった欧州キャリアの中でも貴重な存在です。

KE/KAL/大韓航空 KE701 A330-200 HL7548

KE/KAL/大韓航空 KE701 A330-200 HL7548

ソウルからやって来たKEがスポットインします。

NH/ANA/全日空 NH2141 B737-800 JA65AN

NH/ANA/全日空 NH2141 B737-800 JA65AN

国内線だとかなり早くエアボーンしてギアアップするのでスリムな写真が撮れました。

DL/DAL/デルタ航空 DL298 B757 N536US

DL/DAL/デルタ航空 DL298 B757 N536US

サイパンに向かうDLのB757。元NWの路線ですね。

LX/SWR/スイス国際航空 LX161 A340-300 HB-JMF

LX/SWR/スイス国際航空 LX161 A340-300 HB-JMF

この日のLXは旧タイトルのJMFでした。流石にA340だとなかな離陸しません。

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX503 B777-300 B-HNG

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX503 B777-300 B-HNG

キャセイも香港なので早くあがるかと思いましたが意外と引っ張って離陸です。

KL/KLM/KLMオランダ航空 KL862 B747-400 PH-BFY

KL/KLM/KLMオランダ航空 KL862 B747-400 PH-BFY

この日のKLMはオールパッセンジャーの-400で、KLMアジア塗装機でした。
今日は貨物が少ない分、エアボーンが早い気がします。

AZ/AZA/アリタリア航空 AZ784 B777-200 EI-DBK

AZ/AZA/アリタリア航空 AZ784 B777-200 EI-DBK

欧州からの直行便は朝方に到着し、続々と戻っていくなか、AZが到着します。こういうところがイタリアらしい感じがします(笑)


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【RJTT/HND/羽田】2015/4/26撮影レポート

 

紹介する順番が逆になってしまいましたが、安倍首相訪米出発日の撮影レポートです。

久しぶりの政府専用機撮影と言うことで気合が入って随分早く羽田に着いてしまいました。まあルフトの-8もあるからとデッキで撮影に励みます。

NH/ANA/全日空 B777-200 JA8968 & B737-800 JA81AN

NH/ANA/全日空 B777-200 JA8968 & B737-800 JA81AN

まるで親子のようなショットです。B7とB3の大きさの違いがよく判ります。

JL/JAL/日本航空 JL517 B767-300ER JA656J

JL/JAL/日本航空 JL517 B767-300ER JA656J

コブのついた機体が多くなりました。機内でWi-Fiを使えるのは便利ですが、なんか写真としては余計なものが付いている感じであまり好きではありません。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH717 B747-8 D-ABYJ

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH717 B747-8 D-ABYJ

ルフトの-8が離陸します。ローテション!

CA/CCA/中国国際航空 CA182 A330-200 B-6117

CA/CCA/中国国際航空 CA182 A330-200 B-6117

続いてエアチャイナも離陸。伊豆大島へ向かうジェットフォイルと競争となりました(笑)

HD/ADO/エアドゥ HD57 B767-300 JA98AD

HD/ADO/エアドゥ HD57 B767-300 JA98AD

たまにはエクステを使わないと言うことで離陸後のアップショットを

NH/ANA/全日空 TAXI B767-300 JA8674

NH/ANA/全日空 TAXI B767-300 JA8674

みんなのジェットがターミナルに向かってタキシングしてきました。昔のようなマリンジャンボ程のインパクトが無いですねえ~

JL/JAL/日本航空 JL93 B787-8 JA821J

JL/JAL/日本航空 JL93 B787-8 JA821J

JALのドリームライナーを羽田で見る撮るチャンスは少ないのが残念です。JALも国内線に投入してくれればと思うのですが・・・

7G/SFJ/スターフライヤー 7G51 A320 JA07MC

7G/SFJ/スターフライヤー 7G51 A320 JA07MC

スターフライヤーが16Rから離陸するのは珍しいような気がします。南方面なので16Lから上がる事が多いですからね。

NH/ANA/全日空 NH263 B787-9 JA833A

NH/ANA/全日空 NH263 B787-9 JA833A

787のマーキングが無いので一瞬トリプルかなと思ってしまいますが、B787-9なんですよね。

NH/ANA/全日空 TAXI B767-381ER(BCF) JA8362

NH/ANA/全日空 TAXI B767-381ER(BCF) JA8362

貨物機と貨物船のツーショットです。

さてこの後はメインイベントのJAF001が離陸していきます。

ルフトハンザも羽田シフト

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 A380 D-AIMB

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 A380 D-AIMB

続々と成田から羽田へシフトするキャリアが続いていますが、ルフトハンザ(LH)も来年のサマーダイヤが始まる3月末から羽田へシフトします。

現在、成田発着のフランクフルトとミュンヘン線を羽田に振替えて運航。
フランクフルトは744でミュンヘンはA340を使用しての運航です。

成田発着はフランクフルト線のみとなりますが、直行ではなくなりフランクフルト~関空~成田~関空~フランクフルトと関空線と統合しての運航となり、機材も744にダウンサイズされます。

これでエアフラに続き成田にLHのA380が来なくなりますね~

ANAも羽田発のフライトを大幅増便(傾斜配分のお陰ですけど)して羽田発の割合を高める計画ですから成田のシェアがますます低下しそうです。

【EDDF/FRA】2011/8/11撮影リポート

フランクフルトでは、乗り継ぎが4時間あるので、2時間位はスポティングする予定でした。
その前に腹ごしらえしようと、ターミナル2の展望デッキ入口脇のレストランでパスタを注文したら、手際が悪すぎてオーダーからデリバリーまで40分も掛かってしまい、1時間位しかスポッティング出来ませんでした。(泣)

ICELAND Air B757-200 TF-FIO

ICELAND Air B757-200 TF-FIO

アイスランド航空のB757ですが、ウィングレットを装着しています。5年前にB757に乗ってレイキャビックまで行った時にはウィングレット付きの757は居なかったので、取り付けは最近でしょうか?

Thai Cargo (Southern Air) B777F N755SA

Thai Cargo (Southern Air) B777F N755SA

タイカーゴとして運航しているサザンエアの777カーゴ機です。Nレジだったので最初はどこのカーゴ機か?と考えてしまいました。

Taxiway

Taxiway Emirts and Iceland

25C滑走路へ向かう、アイスランドとエミリツ機です。平行滑走路が3本あるのは凄いです。どこぞの国とは大違いです。

Air Berlin B737-800 D-ABBX

Air Berlin B737-800 D-ABBX

フランクフルトはルフトハンザばかりで、エアベルリンはなんか影が薄いです。

EL AL B767-300 4X-EAJ

EL AL B767-300 4X-EAJ

香港、チューリッヒに続き、フランクフルトでもエルアルと対面。今回はイスラエルと縁があります。

TAM A330-200 PT-MVC

TAM A330-200 PT-MVC

TAMブラジル航空のA330です。ブラジルと言えばバリグでしたが、破綻してしまいましたからねぇRGは

TRANS AERO B737-500 VP-BYP

TRANS AERO B737-500 VP-BYP

トランスアエロのB737-500です。日本にはB767でやってきたりしますが、B737は主に欧州路線に投入されているようです。

Lufthansa A319 D-AILU

Lufthansa A319 D-AILU

頻繁にやってくるルフトハンザ機の中でなんかスッテカーを貼っているのが来ました。なんでもルフトハンザのJetFriendsのキャンペーン塗装機との事です。

Lufthansa Cargo MD-11F D-ALCR

Lufthansa Cargo MD-11F D-ALCR

ルフトハンザカーゴのMD11Fが25Cへ向かいます。

Lufthansa B737-500 D-ABIK

Lufthansa B737-500 D-ABIK

ルフトハンザの欧州路線ではエアバス機が多いですが、B737もまだまだ活躍しています。

24C/25R Approch

25C/25R Approch

フランクフルトは欧州でも3本指に入る混雑空港ですから25Cと25Rに着陸機が次々にやってきます。

British A319 G-EUPO

British A319 G-EUPO

ブリティッシュのA319。レジのPがRだったら面白いのですが・・・

そろそろ搭乗時間が迫ってきました。なんせ出発はターミナル1からになるので、シャトルに乗ってターミナルを移動しなければなりません。
あー、もう少し時間が欲しかったです。



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ビジネスクラス香港~欧州2名で27万

LH A380
ルフトハンザの香港サイトを見たら、香港乗り入れ50周年記念特別運賃と言うことで、6月14日、15日限定発売で、7月から8月までの出発、香港~欧州間ビジネスクラスコンパニオン運賃が26900HKD+サーチャージ&TAXと言うフェアを発売しています。

日本円にして約27万円弱ですから一人当たり13万強で香港から欧州へビジネスクラスで行けるのは格安ではないでしょうか?
まあその分、制限は付きますけど残り時間は僅かですが、使える方はどうぞ。

あ、香港線はA380では無くB747-400での運航のようです。

 購入期限: 2011.6.152011.6.17に延長となりました。
 往路出発日: 2011.7.1-8.31
 帰路出発日: 2011.7.8-9.30
 最短/最長滞在期間: 7日間以上1ヶ月以内
 途中降機: 不可
 予定変更/キャンセル: 不可
 払い戻し: 不可
 子供幼児割引: 不可
 アップグレード: 不可

香港は燃料サーチャージが安いからいいですよね。日本の半額以下ですから
それにしても燃料サーチャージはなかなか無くなりません。もういっその事、運賃組み込みにしてくれないかな。
実質値上げでも、乗客が払う金にはかわりないのだから・・・