高速道路-ETC

週末、会津へ行くので「どらプラ」で時間を調べていたら気が付いたのですが、休日特別割引の場合、東京から東北道経由で磐越に向かうより、常磐道経由の方が50円安いのです。 大都市近郊区間が常磐道の場合、谷田部ICまで30.3km、東北道は加須まで...

JR東日本の発表によると今年のGW期間中、利用者は前年比で94％と落ち込み、特にJR内房線の利用者は前年比86％と激減しました。 内房線は高速道路が全通してから、毎年少しずつ落ちていたのですが、こんなに落ちるとは、ETC1000円の影響が大...

休日特別割引が始まって最初のGW渋滞は当初予想を上回る時間帯にかけて渋滞が継続しました。 深夜帯にあれだけの渋滞が続くとは、想像もつきませんでした。 もともと、高速道路各社からは例年の1.5倍の渋滞予想が出ていたので、それを回避しようと時間...

今日、八王子まで中央道を利用するつもりで朝6時に首都高から中央道へ入ると、相模湖東ICを先頭に30kmの渋滞。 朝6時でそんな渋滞かぁ～と、NEXCOが発表した渋滞予測が当ったなぁと西へ車を走らせると、稲城ICの先で渋滞にはまりました。 八...

さて、明日から本格的？なＧＷに突入するのですが、高速道路各社は渋滞が例年の1.5倍になると予想しています。 明日、5/2朝の6時には、首都圏の各高速道路では30km以上の渋滞が発生するとの予想で、既に今このBlogを書いている23時時点で、...

岡山県の宇野と四国高松を結ぶフェリーが航路縮小・廃止の方向に向かっているとの報道。 特に、フェリー利用の大半を占めるトラックが深夜割引が5割になって、連絡橋を使うようなってから輸送量が激減して、積載量が半分程度になったと報じられています。 ...

最近、あちこちでスマートICが開設されています。その中でもかなり特殊な部類になるのが、新空港自動車の成田スマートICではないでしょうか？ 新空港自動車道は、東関東自動車道の成田ICから新空港(成田空港)間のことなのですが、今まで成田ICから...

土休日の高速道路ETC車1000円がいよいよ始まりました。先週末は利用台数は前年より多いものの目立った混雑・混乱も無くスタートしましたが、これから行楽シーズンに突入しますから、渋滞は避けられないでしょうね。 さて、好評？のETC割引早見表も...

ETC車載機が品薄になっていますが、NEXCO東日本とNICOSの提携クレジットカード「E-NEXCO pass」が発行するETCカードについて、「ＥＴＣカードの急激な需要増に伴い、カードの生産が間に合わず、新規にお申込されるお客様をお待...

3月からETCゲートのバー開閉タイミングが遅れるようになって、今までの習慣で高速でゲートに突入すると、バーがなかなか空かず凄く焦ります。 今日も、京葉道路でETCゲートに入ろうと減速したら、前走車が急停車。すかさず自分もブレーキかけて停止し...

3月20日から先行導入されたアクアラインのETC車1000円ですが、予想通り渋滞が発生して、海ほたる駐車場へ入る車が長蛇の列を作り、夕方の上り渋滞では、アクアラインを経由するより、湾岸経由の方が早かったと言う話もあったそうです。 来週からの...

カー用品屋でETC車載機が品切れ状態で、次回入荷未定で予約も受け付けられない状態になっているそうです。 今回の高速道路上限1000円はETC車限定であることから、今まで搭載していなかったドライバーが殺到して問屋の在庫も払拭してしまい、メーカ...

ETC割引早見表を作成していて、自分で計算したのとNEXCO中日本のHPに書いてあった、東名自動車の東京ICからの料金表と一致せずに、なんでだろう？と計算を繰り返していたのですが、NEXCO西日本のページを見て、ようやく解決に至りました。 ...

新聞等で報道されていますが、28日から開始予定の高速道路1000円政策で、高速道路→有料道路(首都高)→高速道路と跨って利用する場合、システム改修が終わる4月末頃まで料金が通しで計算されず、合算になってしまうとの事。 へぇ～高速道路の料金は...

3月28日から、通称「高速道路1000円乗り放題」が始まりますが、アクアラインについては3月20日から先行して、ETC普通車一通行1000円が始まります。 アクアラインも当初4000円と言う高額な通行料となるところ、批判を浴びて3000円に...