今年の夏は青春18きっぷを購入して5回分を使い切りました。
最近は、最後の1回とか2回を友人に売却していたりしたので、使い切りは久しぶりです。なので今回18きっぷを使わずに普通乗車券を買ったと想定して今回の決算をしてみました。
1回目
最寄駅ー上野ー（高崎線・上越線・信越線）ー新潟ー（白新線・羽越線）ー秋田
2回目
秋田ー天王ー男鹿ー追分ー東能代ー（五能線）ー川部ー弘前ー新青森
3日目
（新青森～盛岡：新幹線利用）盛岡ー仙台ー（常磐線）ー上野ー最寄駅
この3日間は通常に購入すれば一筆書き乗車券+区間外乗車券を組み合わせることで安くなるので
＊［都区内］－上越新幹線－［新潟］－白新線－［新発田］－羽越線－［秋田］－奥羽線－［東能代］－五能線－［川部］－奥羽線－［新青森］－東北新幹線－［仙台］－常磐線－［上野］ 16,850円
＊追分－天王 240円
＊天王－男鹿 240円
＊男鹿－追分 500円
＊川部－弘前(往復)400円
合計18,230円となります。
但し、今回新青森から盛岡まで新幹線ワープを使ってますから、この区間のモバイルSuica特急券「モバトク」の乗車券分2960円は費用計上しないとなりませんね。
4回目
最寄駅ー東京ー新居町/弁天島ー島田/金谷ー東京ー最寄駅
＊都区内～新居町（往復）9,500円
＊金谷～島田190円
合計9,690円
5回目
最寄駅ー上野ー（東北本線・磐越西線）ー会津若松 往復
＊都区内～会津若松（往復）10,160円
となり損益計算は
青春18きっぷ 11,850円 ｜ 普通乗車券 38,080円
「モバトク」 2,960円 ｜
当期純利益 23,270円 ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
38,080円 ｜ 38,080円
となりました。
乗車券相当分の比較なので、損益計算としは相応しくは無いのかも知れませんが、取り敢えず2万円ほどはトクした計算になりました。
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