遅い特急「あずさ81号」

先週末、撮影の為塩尻まで行ってきました。
普通列車で行くと時間も掛かるし、18きっぷも無いし特急で行こうと「えきねっと」で空席を見ると朝の「あずさ」は軒並み満員でしたが、新宿9:02発の「あずさ81号」は空席が目立っていました。

臨時なので空いているのかなと思って時刻を見ると通常2時間半で行く所を3時間15分と45分も余計に時間が掛かります。
9時2分に新宿を出て塩尻には12時17分着。その後の「あずさ11号」だと新宿を10時に出て12時27分着なので10分しか変わりません。

	あずさ9号	あずさ81号	あずさ11号
新宿	9:00	9:02	10:00
八王子	9:36	9:42	10:32
大月	レ	10:13	レ
甲府	10:35	11:04	11:28
塩尻	レ	12:17	12:27
松本	11:39	12:27	12:37

まあ停車駅も81号は、大月、塩山、山梨市、石和温泉、韮川、下諏訪、富士見とあずさ11号より多く停車しますし、臨時列車の場合は定期列車の隙間を縫って時刻を設定するので時間が掛かる事は珍しくもありません。列車番号も9081Mと9000番代ですからね。

まあ空いているし、時間的に問題も無かったので81号に乗ってみたることにしました。それに車内でPC作業もあったのでWiFiが使えるし・・・
乗ってみると空席がポツポツある程度で意外にも売れてましたが、隣席は空いたままだったのでゆったりすること出来ました。

「あずさ」に良く乗る方なら判ると思うのですが、高尾を過ぎて山間部に入って行ってもスピードを緩めることなくガンガン行く「あずさ」ですが、この81号は、のほほんと走ります。
定期あずさが120km程で疾走するに対して100km出てるかな～という感じです。
大月で河口湖行の富士山回遊81号を切り離し、笹子トンネルではゆったりと走っていて、前に普通列車が走っていて甲斐大和で抜くなのかな思いきや、甲斐大和には待避列車がありませんでした。

乗客の殆どは甲府で下車してガラガラになり、日野春駅で普通列車を追い抜いたものの走りっぷりは変わらずゆったりした走りで、塩尻に定刻で到着しました。
普段の「あずさ」だとガンガン行くので結構、車内の揺れもあるのですが、ゆっくり走るので揺れもそんなに無くて快適？でした。

よくよく調べたら日野春駅で抜いた普通列車は臨時列車運転による時刻変更では無く、予めダイヤに組み込まれていた待避でした。と言うことはこの「9081M」のダイヤは予め見越して作られいたダイヤだったようです。

わざわざゆっくり走る理由・・・多分、この列車は100kmで走る事を前提にしたダイヤで「あずさ」で使われているE353系電車以外でも走れる車両を充てても大丈夫な様になっているのだなと

帰りは定期列車の「あずさ60号」で帰ってしましたが、ガンガン山を下るので結構揺れました～。PC作業するなら臨時あずさだなと思った次第です。