先月末に大原へ釣行した帰り道、いつもの様に大多喜を抜けて帰って来ました。
前ならいすみ鉄道でキハ28+キハ52の観光急行を撮影しながら帰るのがパターンでしたが、キハが引退する直前に脱線事故を起こして運休となってしまいました。
脱線の原因が線路のメンテナンスを怠っていた事による言わば人災みたいな事故でした。
車重の重い国鉄型キハを走らせたのが悪いだの、いすみ鉄道の体制が悪いのだのまあ、色々と言われてますが、こんなに運休期間が長くなるのは想像していませんでした。
正直、いすみ鉄道を利用するのは、交通弱者の学生と高齢者と観光客だけです。観光客は走ってなければ乗ることはありませんから影響は少ないのですが、やはり困るのは地元でいすみ鉄道が足になっていた人達です。
ただ、あまりいすみ鉄道が無くて困ると言う話が聞こえて来ない気がします。
まあ平行する道路はありますし、車の方が便利ですから・・・
車から沿線を見ると所々で軌陸車が入っているように見えました。一応工事は進んでいるようですが、かなりゆっくりした工事にも見えます。
並行する国道は何箇所かいすみ鉄道を横断します。
長期に渡って運休するのなら、一時停止の標識は無くても良いのに・・・。
いすみ鉄道ですが、この先どうなるのか・・・このまま安楽死なんて・・・こともあるのかな？と思いながら運転してました
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