7/22静岡空港と大井川鉄道撮影記（２）

アシアナ航空のA320がスポットインしたのを見届けて、空港ターミナルの反対側にある展望台へ向かうことにしました。
こちらの方は小高い丘になっているので、展望もよさそうだったし、RWY30にタッチダウンする様子も見られそうと言うことで、移動しました。
ちょうど大韓航空のB737がプッシュバックを管制塔（静岡ラジオ）にリクエストしていたので、ちょっと早歩きで向かいます。

なんとか滑走路に向けてタキシングする所を撮影できました。
すでに時計は12時を回っています。
ギャラリーも「遅れているかねぇ」とエーデルワイスの到着を待っているようで、無線レシーバーの周波数を東京コントロールにあわせて聞いていると、「エーデルワイス1452・・・」と言うコールサインと静岡空港への着陸進入許可の交信をキャッチします。
どうやら、エーデルワイスの副操縦士は女性のようです。

予定より１時間遅れて12時半前に、多くの観衆が見守る中、静岡空港に着陸しました。
普段、静岡空港には、B737やA320などの小型ジェット機ばかりしか飛来しないので、中型機と言えA330は大きく、観客からも「大きいねぇー」と言う声が聞こえるほどです。
滑走路が延びて万一、ジャンボがくる様なことになったら、どういうリアクションになるでしょうかねぁ～

スポットに入っりボーディングブリッジが横付けされ、乗客が降りていく様子が判ります。
それにしても、奥に駐機しているFDAのエンブラエル機との大きさの違いが引き立ちます。
昨日、チューリッヒを発ち、新千歳空港経由で静岡空港にやって来たこの飛行機は、乗客をのせずに仙台経由でスイスへフェリーされるので、早ければ40分ほどで出発するだろうと思ったのですが、13時過ぎになって、ジェット燃料を運ぶトラックがエアバスの横付けされて、給油作業を始めます。
なんだ新千歳で余分に燃料を積んでくればよいのに・・・と思いながら給油の様子を見ていると、管制塔に仙台までの飛行承認を求めています。
飛行承認が下りてもまだ給油作業が続いていました。エーデルワイスが着陸した時は多くのギャラリーが居ましたが、今ではその半分位になってました。さあて、早く出発してもらわないとこの後のスケジュールに支障が出るんだよなぁ・・・
結局、給油が終わり、プッシュバックが始まったのが13時半頃で、到着と同じ、１時間遅れでRWY30に向かいました。
ちょうど、JALのエンブラエル機が福岡から到着するところで、この到着をまつようです。