懐かしシリーズ”JALのA300-600R”

JASからJALに塗装変更されたA300-600Rですが、そんなに懐かしい?と思うかも知れませんね。
どこちらかと言うと機体より撮影地の方が懐かしいです。

JAL A300-600R JA8377

JAL A300-600R JA8377

モノレールの新整備場駅出口の脇にJ-TAXIWAYがあり、今では2重の高いフェンスが張り巡らされており、撮影が困難ですが、この当時はまだフェンスも網目の大きいタイプで余裕で撮影が出来ました。

この後に、羽田空港のフェンスを突破して制限区域に侵入した輩がいて警備強化でフェンスが高くなったり網目の細かい物に交換されたりして撮影出来る場所が減ったのが残念です。

懐かしシリーズ”JASのA300-600R”

JAS A300-600R
羽田空港RWY22に着陸するJASのA300-600R(JA8564)です。
丁度、メンテナンスエリアにエンジンを運んでいるANAのトーイングカーが映り込みました。今のN地区にあったハンガーに持ち込むところだったのでしょうか?

1980年代に就航したA300-600RはA300の発展型として開発され、搭乗人員(量)や航続距離の延長、コックピットの共通化が図られ、A310と共通の操縦資格になるなどエアバス思想を大きく取り入れた機材でした。

日本でも日本エアシステム(JAS)が22機導入し、ワイドボディを活かして幹線ルートをメインに就航していましたがJALとの統合後、機材整理により全機退役したのは残念です。

当時はボーイング機材が多数を占める日本の航空会社でしたが、JASは積極的にエアバス機を導入して好きでしたが、A300-600Rに搭乗した機会は2回しか無く、JASのSEL/NRT、TGのHKG/BKKの2回だけだったりします。
今のこるA300-600Rの殆どが貨物機に転用され、旅客型は中東で数十機だけのようです。

【RJAA/NRT/成田】2015/7/25撮影レポート③

今日8/1からは成田でカンタスのジャンボを見られなくなってしまいました。これから羽田で見られますが朝到着は34Lでしょうから逆光になってします。うーん困ったなぁ~

さて先月の続きになります。
タイのドリームライナーを撮影した後、もう一つの目的だったジェットスターのドリームライナーが16Lにアサインされました。
これまた移動して撮影です。

JQ/JST/ジェットスター JQ23 B787-8 VH-VKD

JQ/JST/ジェットスター JQ23 B787-8 VH-VKD

ドリームライナー位のサイズだとLCCには丁度良いのでしょうかね?

取り敢えずこれで、朝の降りで撮影してときたい機材は終わりです。この後は出発機を撮るのですが、mだ時間があったので再び16Rに戻り

LD/AHK/エアホンコン LD208 A300-600RF B-LDP

LD/AHK/エアホンコン LD208 A300-600RF B-LDP

エアホンコンのA300です。A300もめっきり見る機会が減りました。

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ8562 B747-400F JA06KZ

KZ/NCA/日本貨物航空 KZ8562 B747-400F JA06KZ

NCAの-400もまだまだ頑張っています。でもお鼻は借り物でしょうか?

SK/SAS/スカンジナビア航空 SK983 A340-300 OY-KBC

SK/SAS/スカンジナビア航空 SK983 A340-300 OY-KBC

こういう天気だとSKは綺麗に色が出ないんですよね。快晴で青空バックで無いと・・・

CA/CCA/中国国際航空 CA1073 B747-400F B-2476

CA/CCA/中国国際航空 CA1073 B747-400F B-2476

CAの貨物専用機が上海からやってきました。
今日も中国から沢山の電子製造品が運ばれて来たことでしょう。

さて、トイレに行きたいし腹も減ったのでコンビニを経由して次の目的地へ向かいます。
やってきたのは離陸機が撮影できるさくらの岡公園です。
でもココは日差しを遮るものが殆どありません。暑い!

NH/ANA/全日空 NH919 B787-8 JA835A

NH/ANA/全日空 NH919 B787-8 JA835A

軽い機体だとココにくるまでかなり上がってしまうので70-300DOを50Dに付けて2台体制で撮影します。

XJ/TAX/タイ・エアアジア・X XJ601 A330-300 HS-XTB

XJ/TAX/タイ・エアアジア・X XJ601 A330-300 HS-XTB

タイ・エアアジアXのA330が1時間遅れで離陸します。後で知ったのですが、この日この便に友人が乗っていたそうでびっくりしました。

DL/DAL/デルタ航空 DL608 B757 N547US

DL/DAL/デルタ航空 DL608 B757 N547US

デルタのB757はギアアップが早くギアなし写真が撮れました。こういう写真が好きですが、なかなか撮れないないんですよね。

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

トルコ航空のA330が上がります。流石に欧州線となると上がるのが遅くなります。

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

TK/THY/トルコ航空 TK51 A330-300 TC-JOJ

ギアアップしたところまで狙ってみました。
これでバックの雲が積乱雲だったりすると夏らしく良かったのですが・・・

(つづく)


その2へ> <飛行機の館へ> <その4へ