旅 燃料サーチャージ格差？
2月から燃料サーチャージが復活しましたが、まだ価格的には低く欧州線でも3000円以下です。しかし、これが欧州発になると燃料サーチャージが全然高くなります。
Swissのホームページから東京からチューリッヒまでの航空券を購入しようとする...
TRAVAIR
旅 懐かしシリーズ 懐かしシリーズ”羽田V1スポット”
羽田空港のV1スポットって今もあるから懐かしく無いと思われてしまうかも知れませんが、V1スポットが今のN地区にあった時代の写真です。
多分1995年頃だと思います。
たまたま羽田空港に行くと、ルフトバッフェのA310が駐機していので撮影...
Swiss LX40 ?a New Engine in Iqaluit
2/1、チューリッヒからロサンゼルスへ向かっているLX40便B777-300ER HB-JNDがカナダ上空で第一エンジンに問題が発生してイカルイト空港に緊急着陸しました。
エンジントラブルで再運航で出来ないことから、救済機としてNYC...
旅 オープンスカイの恩恵でLCC参入
エアアジアX（D7）が6/28から、週4便で関空～ホノルル線を開設されることになり、航空券の販売が開始されました。
2/26まで発売している就航記念キャンペーン価格では、片道諸税費込みでエコノミークラスは1万2900円～、ビジネスクラ...
ＴＲＡＶＡＩＲの独り言 リスクをどう考えるか
青函トンネルの排水や換気に使用している「先進導坑」にゆがみが生じたいうニュースがありましたが、その前後して第二青函トンネルは必要か？と言う話題が出ています。
ネット上の論調は、どうも不要な意見が多いようです。まあ第二青函トンネルを提唱...
高速道路-ETC 観光施設提携型ドライブプラン
NEXCO中日本が3/1から、高速道路周辺の観光施設と提携し、高速道路の特定区間が乗り放題となる「高速道路定額利用」と「観光施設入場券・食事券」がセットにしたプランを発売します。
今回4/17まで発売するのは
●富士サファリパークド...
グルメ 塩尻【鳥料理】山賊
松本・塩尻地域の名物、鳥の唐揚げ「山賊焼」の元祖と言われるお店の一つで名前もズバリ「山賊」です。塩尻駅からは歩いて5分程のところにお店はあります。丁度テーブル席が空いてすんなり入店できましたが、その後何組からの来店者は空き待ちで、席が空き次...
鉄道 葛飾区新金線旅客化検討に予算化
総武本線の金町支線、通称新金線の旅客化に向けて葛飾区が来年度予算で調査費を計上するとの報道がありました。
葛飾区には、新金貨物線の旅客化の他、地下鉄8・11号線の延伸、メトロセブンの建設などのプロジェクトがあり、それらの建設に向けたい...
グルメ 車内販売名物「バニラアイスクリーム」
昨日は鉄仲間と中央西線へ撮影に行きその帰路、塩尻から最終の新宿行「スーパーあずさ36号」に乗車しましたが、土曜日の上り最終とあって車内はガラガラ。塩尻到着時点で誰も乗車していない車両も・・・
ガラガラの車内に車内販売のワゴンが回って来ます...
Swiss L9⇒LC
去年、欧州に行った際に帰路便用に購入したBUD/ZRH/BKK//HKG/ZRH/BUDの帰路部分を変更しようと、予約クラスがLだったので空席があった日を選んで、大体の行程を決めていざ予約変更の電話をキャリアに入れようとしたのですが・・・あ...
ＴＲＡＶＡＩＲの独り言 混乱のUS
アメリカのトランプ大統領が発した大統領令でイスラム教を宗教とする7カ国民がアメリカへ入国が禁じられることになり、世界中で混乱が生じています。
大統領令の対象となった国の旅券保持者が米国行の航空便で航空会社から搭乗拒否される事が発生して...
航空 エアアジアジャパン、就航延期に
エアアジアジャパン（DJ）は中部空港からこの春に開設を予定していた新千歳、台北（桃園）線の就航を延期すると発表しました。
就航延期の理由として安全運航を確保する為の乗員訓練スケジュールの遅延としており、早く就航したいとの事です。
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ＴＲＡＶＡＩＲの独り言 運転士が足りない
日曜日の朝刊に求人広告が入っていますが、目につくのが京成バスの運転士募集の広告です。去年あたりからかなり頻繁に求人広告は入るようになり、新聞折込だけで無く自宅にポスティングまでして募集を掛けています。
一時は総武線の中吊り広告にも出稿して...
ＴＲＡＶＡＩＲの独り言 7D MarkⅡでWi-FiアダプタW-E1を使う
昨年、Canonから7D MarkⅡや5Dシリーズ用にWi-Fiアダプタ「W-E1」が発売されました。このアダプタを使うとカメラからスマホに画像転送が出来て、SNSとかに投稿しやすくなると言うので12月にヨドバシカメラで注文をしました。
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鉄道 新車祭り
昨年からJRや民鉄各社では新車の導入が続いており、車両製造メーカーはフル操業状態です。
毎週、どこかの車両が甲種回送されデリバリーされています。
鉄道車両の寿命は大体30年とされていて、丁度各社がバルブ時代に導入した車両が続々と更新...