【RJTT/HND/羽田】2026/2/15撮影レポート

今月キヤノンフォトサークルで借りたR7とRF600mmF11で、35mm換算で960mmの超？望遠で中央防波堤でRWY16Rからの離陸、LDARWY22アプローチを撮影してみました。
この日は南風の予報でしたが、朝から北風運用です。まあ弱い南風だと追い風になりますが運用しやすい北風運用になりますからね。
これなら長距離便の上がりを狙うかと中防大橋で撮影します。

ワシントン行のトリプルです。離陸滑走が長く重量もあるのでゆっくり上がっていきます。

長崎行ですがインターセプトで上がったので良い感じで撮れました。

札幌行のA359です。600mmだと上がりはレンズからはみ出てしまうので後追いで撮影です。
なのでこの後は100-500mmに切り替えて撮影しました。

北風運用が続いてましたがミュンヘン行のLHはRWY16Lエンドまで行きましたが、RWY34ディパーチャーをリクエストして移動していきました。それでも北風運用が続きましたがそろそろLHのジャンボが上がる時間だなと思っていたら13時にRWYチェンジとなりLDA22アプローチに
これを待っていましたと防波堤南端に移動してアプローチ撮影です。

B737クラスでも960mmだといい感じで撮影できます。
フォトショで補正していますがこのレンズ全体的に描写が甘い感じがします

冬場でないとこの時間までインカーブ側では光線が当たりません。

大型機だと早めにフレームアウトしてしまうので折角のLDAアプローチが活かされません。

センターからズレたりしているので若干トリミングしてますが737クラスでここまで寄れるはいいですね。

外航機はLDAの踏み込みが甘くなって正面がちになってしまいます。

これぞLDAアプローチって感じです。
LDAはマニュアル操作ですからクルーによって差が出ますのでうまくカーブを描くは運次第です。

もう少し曲がってくれれば・・・
まあ以上が600mmで撮影したモノになります。

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