関空さらに減便

JALとANAが11月目処に関空発着便を減便する。
JALが関空～大連、杭州線を廃止。ANAが関空～高知、松山、鹿児島線を廃止、福岡線を減便する。
景気後退と新型インフルエンザによる需要減によるものですが、ANAの場合「伊丹空港発着便があること」が関空線の需要につながらないと言うことらしいです。
いっそのこと、関空を廃止して国内線を伊丹、国際線を神戸に集約したら・・・と今までの税金をドブに捨てるような事を考えてしまいます。
中部空港も減便されている状況ですし日本のような狭い土地で、東京一極集中のような国に、国際ハブ空港をいくつも作るのは愚作だったのでしょうね。