【RJTT/HND/羽田】2019/8/3レポート(2)

羽田空港の新しい飛行ルートが来年から始まると15:00~19:00の間は都心上空ルートになるので、午後のLDAアプローチの撮影は厳しくなるかも知れませんね。

JL/JAL/日本航空 JL902 B777-200 JA8977

いい感じでLDAカーブを曲がってきてくれました。

JL/JAL/日本航空 JL626 B767-300 JA8986

JL/JAL/日本航空 JL626 B767-300 JA8986

ラクビーのワールドカップ大会が日本で行われるんですよね。

FM/CSH/上海航空 FM815 B787-9 B-20AJ

FM/CSH/上海航空 FM815 B787-9 B-20AJ

上海航空の新鋭B787-9がやって来ました。

JL/JAL/日本航空 JL20 B767-300ER JA654J

JL/JAL/日本航空 JL20 B767-300ER JA654J

LDAカーブでカーブを描くB6の背後にアシアナ機が入りました。

NH/ANA/全日空 NH964 B787-8 JA804A

NH/ANA/全日空 NH964 B787-8 JA804A

ドリームライナーは主翼のしなりが特徴ですから、こういうカーブだとしなりが強調されます。

6J/SNJ/ソラシドエア 6J74 B737-800 JA805X

6J/SNJ/ソラシドエア 6J74 B737-800 JA805X

B737だとちょっと仰ぎ構図になってしまいます。

JL/JAL/日本航空 JL646 B767-300ER JA622J

JL/JAL/日本航空 JL646 B767-300ER JA622J

これくらい踏み込んでくれると撮影して楽しいですね。

CA/CCA/中国国際航空 CA181 A330-300 B-5956

CA/CCA/中国国際航空 CA181 A330-300 B-5956

背後はJAL機です。羽田から東京城北上空から西方面へ向かうフライトのようです。

NH/ANA/全日空  B777-200 JA705A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA705A

このトリプルは早めに変針したので内側コースになりました。

BC/SKY/スカイマーク  B737-800 JA73NC

BC/SKY/スカイマーク B737-800 JA73NC

この後、用事があるのでこのスカイマークを撮影して撤収しました。

もう少し太陽の位置が低いとカーブで機体に影に出ないのですが、低い時期にはLDAアプローチはなかなか無いので上手くチャンスを狙って撮影したいものです。

そうそうルフトハンザのジャンボはRWY23のアプローチコースに乗って残念ながらLDAアプローチの撮影が出来なかったのも残念でした。


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【RJTT/HND/羽田】2019/8/3レポート(1)

今年の梅雨は長かったので、7月は空港に出かけてませんでした。せっかく行くなら晴ている日に撮影したいですからね。
ようやく撮影に出かけられたのは8月ですから1ヶ月半ぶりです。

LDAアプローチをインカーブで狙おうと中央防波堤外側へ。うまくすればLHのB747が撮れるかなと向かいました。

BR/EVA/エバー航空 BR192 A330-300 B-16335

BR/EVA/エバー航空 BR192 A330-300 B-16335

到着後、最初にやってきたのはエバーの330でした。

JL/JAL/日本航空 JL112 B767-300ER JA613J

JL/JAL/日本航空 JL112 B767-300ER JA613J

LDAだとアプローチコースがその便によって変わってきます。

NH/ANA/全日空 NH564 B787-8 JA819A

NH/ANA/全日空 NH564 B787-8 JA819A

うーん、もう少し踏み込みがほしい感じです。

JL/JAL/日本航空 JL308 B777-200 JA773J

JL/JAL/日本航空 JL308 B777-200 JA773J

これくら踏み込んでカーブしてくれると撮り甲斐?があります。

JL/JAL/日本航空 JL352 B767-300ER JA655J

JL/JAL/日本航空 JL352 B767-300ER JA655J

羽田を離陸した北方方面行(もしかすると西方面かも)のフライトとコラボできました。

NH/ANA/全日空 NH676 B787-8 JA825A

NH/ANA/全日空 NH676 B787-8 JA825A

この時期はトップ光線になりますから側面下方が陰ってしまいます。

NH/ANA/全日空 NH248 B777-200ER JA715A

NH/ANA/全日空 NH248 B777-200ER JA715A

これもいい感じで曲がってます。

JL/JAL/日本航空 JL690 B737-800 JA350J

JL/JAL/日本航空 JL690 B737-800 JA350J

小型機は小回りが効くからか踏み込まないでRWY22へ進入していく場合が多い感じがします。

NH/ANA/全日空 NH22 A321 JA112A

NH/ANA/全日空 NH22 A321 JA112A

やっぱり内回りになったか・・・

BC/SKY/スカイマーク BC106 B737-800 JA737X

BC/SKY/スカイマーク BC106 B737-800 JA737X

サイドから狙ってみました、やはり機体の半部は陰ってしまいます。


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【RJTT/HND/羽田】2019/2/24撮影レポート(1)

日曜日は免許証の更新に出掛け次いでに羽田でスポティングしてから鮫洲の試験場に行けばと思ってカメラを持って車で出発すると運良くLDAアプローチにRWYチェンジしたので中央防波堤に行くことにしました。

いつもの場所は光線状態が良くないのでインカーブ側へ行ってみるとに。
この場所は中央防波堤で一般車両は入れる南端になります。ただカーブをどう曲がるかによって航跡が変わるので位置を予測するのが難しいです。

FM/CSH/上海航空  A330-300 B-6096

FM/CSH/上海航空 A330-300 B-6096

やはり外航機は内回りになって仰ぎ構図になってしまいます。

NH/ANA/全日空  A321Neo JA136A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA136A

カーブの曲がり方では。なんかアプローチと言うよりテクオフカットみたいに見えます

NH/ANA/全日空  B777-200 JA712A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA712A

これくらい踏み込んでくれると撮っていていいぞーとなります。まあ昔のRWY16Lアプローチに比べると迫力が少し欠けますね。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA745A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA745A

このERはカーブが浅かったです。やはり大型機で踏み込みが大きいと絵になるのですが・・・

BC/SKY/スカイマーク  B737-800 JA73NE

BC/SKY/スカイマーク B737-800 JA73NE

この場所で撮影するとどうしても水平感覚が希薄になってしまうので、ファインダー内の水準器をみながら水平維持に努めながらの撮影です。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA341J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA341J

738だと300mm(APCで480mm)は必要になります。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA741A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA741A

オリンピック記念塗装もまずまずの曲がりを披露しました。

7G/SFJ/スターフライヤー  A320 JA08MC

7G/SFJ/スターフライヤー A320 JA08MC

もう少しサイドが撮れると良いのですが、この先は立入禁止区画になるのでカーブが浅いと仰ぎ構図になってしまうのが残念です。

NH/ANA/全日空  B777-200 JA704A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA704A

踏み込むか浅いかは先行機との距離にもよるのでしょうか?

MU/CES/中国東方航空  A330-300 B-6095

MU/CES/中国東方航空 A330-300 B-6095

外航機はやはり浅すぎます。後追い狙いだと木々が邪魔するので立ち位置を吟味しておく必要があります。

この日は途中で昼食で時間を取ってしまい、あまり時間が無くなってしまいました。そろそろ試験場に向かわないと更新が出来なくなってしまうので後ろ髪を引かれる気分で鮫洲に向かいました。


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