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SkymarkがA380導入へ

へぇースカイマークがA380ねぇ(棒読み) 4機確定の2機オプションを来春に契約する基本同意書を交わしたと発表しました。今の段階だと仮発注って事ですかね。 なんでも2014 年度に国際線用機材として導入し、運航をする計画らしいけど、...
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【RJTT/HND】2010/11/7撮影リポート

11/7~14までAPECの警備強化週間と言うことで、何かVIP機が来るかも知れないし、新しいD滑走路の状況も見てみようと川崎浮島公園に行ってみました。 川崎駅からバスで揺られること30分。羽田に行くより随分時間が掛かってしまい、現地...
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インドネシアは鬼門?

シンガポール発シドニー行のカンタス航空A380がインドネシア上空でエンジントラブルを起こしてシンガポール、チャンギ空港へ引き返した。 インドネシア上空のエンジントラブルと言うと1982年に英国航空のB747が噴火した火山灰を吸い込み、...
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羽田の新ターミナルを考える

日曜日に行ってきた、羽田の新国際線ターミナル。 見学客で大賑わいでしたが、マスコミでは「江戸情緒」だとか「和」だとかと持ち上げていますが、行ってみての感想から言うと、空港ターミナルの機能としては、正直合格点を上げることは出来ないですね。 ...
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羽田新ターミナル

今日は、台風一過の秋晴れを期待していたのですが、天気は悪いし・・・。用事を済ました後、羽田に行ってみました。 まずは、新国際線ターミナルからの撮影状況を調べようと、ターミナルに入ると人人人。 鳴り物入りでオープンした「江戸小路」...
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航空管制のコンピューター化を考える

旭川空港で、悪天候の中降下進入中のANA機が管制官の指示で降下していたら、対地接近警報装置(GPWS)が作動して、降下を中止し上昇するインシデントが発生しました。 原因は、管制官が誘導できる最低高度を失念して高度指示を出したことによる...
懐かしシリーズ

懐かしシリーズ”キャセイの747-200”

キャセイのカラーリングと言ったらこの緑色のイメージが強くて、どうも今のホワイトベースのカラーリングはなんかキャセイらしく無いと思うのは、古い世代になりつつあると言うことでしょうかね。 この時期キャセイはB747-200、-300、-4...

再拡張

まあ、予測の範囲内ではありましたが、オープンしたばかりの羽田新国際線ターミナルの再拡張の話が国交省で出て近く、協議が始まると報道されました。 オープンした国際線ターミナルは、自民党政権下で羽田・成田の棲み分けを堅持しながら、国内線の最...
マイレージ

羽田空港駐車場値下げ

羽田空港の駐車場料金が、10月13日から引き下げられて、30分ごとに150円となり、1日駐車料金も1500円と以前の半額となってかなり使いやすくなりました。(ただ、国際線利用割引は廃止となりました) 入庫から出庫まで30分以内だと無料なの...
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ゲートグルメジャパン

先月、成田空港へ撮影行った際に、三里塚にあるユナイテッドの機内食工場が、ゲートグルメ社の看板に掛け変わっているのを見て、ちょっと驚きました。 ゲートグルメ社は以前はSwissairグループの機内食製造会社でチューリッヒに本社があり。S...
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羽田新時代

ついに、羽田新国際線ターミナルとD滑走路が供用開始となりました。国際線が羽田から成田に全て移ったかと思いきや、韓国へのチャーター便が開始されました。 1機しか無かったボーディングブリッジもいつのまにか3機になり、ソウルだけでは無く上海...

国際線機材のクラスJ

先日、羽田から広島まで搭乗したJAL1601便は、国際線機材だったのでクラスJはビジネスクラスのシートが充てられたました。 今、マイルはANAで貯めているので、同時刻に出発するANA便にしようとしていたら、JALのホームページを見てク...
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ハンドリングテストで飛来したA380

新国際線ターミナルの供用開始準備の一環として、世界最大の旅客機A380を利用した駐機場やボーディングブリッジのハンドリングテストの為に、エアバス社のテスト用A380型機が金曜日の早朝にエアバス社からフェリーされてきてきました。 その話を金...
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成田空港発着枠拡大

成田空港は、国際化が進む羽田との対抗策として、平行滑走路をフルに利用できる同時進入運航を始めることにより、段階的に発着枠を30万回に増やして、LCCや国内線の拡充を目指すことで地元と同意しました。 さらにLCC専用ターミナルを芝山千代...
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貨物チャーター規制緩和

国土交通省は、貨物チャーター便の規制を緩和し、発着国以外の第三国エアラインが運航する貨物チャーター便をオープンスカイを締結している相手国へのフライトに対して自由化する。 極端な例ですが、大韓航空の貨物機を使って、成田からアメリカへ貨物...
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