鉄道

また、昔の写真の恐縮です。 紀勢本線を走るEF60-500番台牽引の客車列車です。EF58が紀勢線から撤退した後、僅かな期間ですがEF60-500が客車列車を牽引していました。 その時に撮影した写真です。この場所にはEF58時代にも訪れてい...

この写真は、昭和61年頃だと思います。夏にお座敷「江戸」を使った夜行が新宿～白馬間に運転された時に撮影した写真だと思います。 国鉄末期はいろんな多客臨が走ってましたから、今では考えられないものです。 信濃木崎駅に停車中のED62 当時はイン...

実家に仕舞っていたネガを写真屋でデジタル化してみました。 高校時代に北海道で撮影した物で、その中からDD51のバブル撮影したのをアップしてみました。 ホント懐かしい。当時はお金が無かったから現像だけして、必要な物しか焼きまわししなかたり・・...

先日、開業したばかりの副都心線に乗ってきました。渋谷駅はまだ暫定的な開業で2面4線のうち中側2線は未使用で、隣接ホームとの渡り通路があって、なかなか面白い感じでした。 さて、この副都心線は開業当初は色々とトラブルが相次いだり、遅延続きと賑や...

毎朝、どっかしらの路線で「支障」が発生して通勤時にダイヤが乱れて混乱っていうのが日常茶飯事になっているような気がします。 理由に「車両点検で・・・」なん言うフレーズが多い事多い事。 最近の電車はコンピューター制御なんで、良くある「フリーズ」...

EF58も事実上引退したようなので、次に注目されるのはEF66あたりでしょうかね 貨物専用機として開発されながら、国鉄末期にはブルートレイン牽引に抜擢されて、東海道、山陽路を走ってきた訳ですが、残るブルートレイン「はやぶや・富士」の1往復の...

ちょっと計算してみました。 まずは「赤字」なのが良く判る、臨時のながらです。 183系10両編成で運転されてますが、この列車の定員は652人です。 指定券は510円ですから、満席となった場合 652人×510円＝332,520円 の収入です...

北海道の夜行特急「まりも」が今夏に廃止されることになりました。 この春にも「銀河」など3列車が廃止になったばかりですが、それに続いての廃止。 確かに夜行列車はコストが掛かるから採算が取れないのだから仕方ないですが、旅情が消えていくのは残念な...

今日は、秩父鉄道と山梨DCキャンペーンのD51を撮影しようと天気があまり良くありませんでしたが、行ってきました。 まずは秩父鉄道のパレオエクスプレスC58を狙おうと、９時過ぎに関越道花園ICを降りて、その周辺でとナビを見ながら良さげな場所を...

先週の金曜日、「ムーンライトながら91号」に乗って大阪へ行ってきました。165系の345M時代から幾度と乗ってきました大垣夜行ですが、最近は91号が走るとき時だけに限って乗るようにしています。大垣に早く到着するのと、車内が「ながら」に比べ...

まもなくJRのダイヤ改正ですが、「はな」「あかつき」「銀河」の廃止と「日本海」、「北斗星」の減便と寂しいダイヤ改正となります。 この本は、分割民営化前にどうやって国民の理解を得つつ収益の柱となるダイヤを作るかと言うプロジェクトの記録です。...

立ち読みした鉄道雑誌に、EF58-61の引退についての記事がありました。 新しいお召し車両も落成したし、もう牽引する客車も僅かになってしまったし、お役目も終わったと言うことでしょうか 14系臨時「踊り子」が走り出した当時、EF58-61牽引...

今朝も駅の発車案内は時刻非表示。また遅れているのかぁと思いながらホーム行くと、快速線に特急が駅間停車中。 あらー乗客は缶詰？かと思いきや、幕張への回送のようでした。お陰で緩行線も大混雑。1本見送って乗車。さらに快速線の上り方には「回送」とな...

さすがに平日とあって、思ったより人出は少なかったようです。午前中は大原でヒラメ釣りをしてから、出撃してみました。 まずは、鵜原～上総興津間のS字カーブで狙ってみました。 その後移動をしましたが、今回は国道なんかにパトカーが巡回しているので、...

1月18日の下り急行銀河で大阪まで乗ってきました。 廃止報道の後、週末は混雑していますが、この日もA寝台、B寝台ともに満席でした。 急行銀河の入線は22時23分なので発車まで30分以上も余裕があるのは嬉しいです。最近は入線から発車まで時間が...