【RJAA/NRT/成田】2020/10/2撮影レポート

紹介が遅くなりましたが10/2に成田線で銚子工臨撮影した後、成田空港でスポッティングをしてきました。
この日はチューリッヒから週3便のSWISSが夕方到着ある日で、時期的に到着を撮影出来るのはそろそろ限界とだろうと言うことで転戦してみました。

北風運用だったので久住から34Lエンドに向かうとちょうどJFKからのトリプルが降りてきました。

しかし、このトリプルが降りた後、RWYチェンジです。わざわざ34Lまで来たのに16Rエンドの「さくらの山」に移動する羽目になりました。
お陰でエティハドを撮り逃しました。

到着の優先滑走路は16Lですが、2タミ利用キャリアや貨物便は16Rをアサインする場合が多いのですがコロナ禍で離発着共々トラフィックが少ないです。

KEは貨物が好調でなんとか7～9月期の経営状況も黒字を維持できましたが、アシアナは厳しいようです。

Bランに降りるか思ったCXのA350-900がやって来たのですが・・・

なんで曇るかなー。
直前まで晴れていたのですが、雲で太陽が隠れてしました。

管制塔バックの撮影するの久しぶりです。

新しいランプコントロールタワーも入れてみました。

見慣れないフライトハンバーでしたが羽田へのフェリー便でした。

ポツポツと出発便がありますが、TAXIWAYで順番待ち行列になることは無いですね。

廈門航空のドリームライナーが上がります。

10月になると16時を過ぎると露出が厳しくなってきます。

新ロゴ塗装になったルフトハンザカーゴです。

JFK行のトリプルですが、乗客はどれくらい乗っているのでしょうか？

17時近くになりようやくお目当てのLXがアプローチにはってきましたがそろそろ露出が・・・

LXの先行便は元バニラのピーチでした。

バニラ前身だったAirAsia Japanは再参入したもののあっけない幕切れでした。

17:05にようやくLXの到着です。なんとか太陽が出ている間に到着ですが、かなり赤みが強くなってしまいました。

前回8月に撮影したときもHB-JNGでしたね。

日もくれてきたのでこれにて撤収しました。

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