【RJAA/NRT/成田】2024/3/10撮影レポート2

成田空港の展望デッキは檻状タイプになっていてところどころにレンズ窓がありますが総じて狭くてレンズを振れる位置が限られてしまうのなかなか上手く追えない時があるのが難点です。
空港入口の検問も無くなったので羽田空港みたいなワイヤータイプにして欲しいところです。

名前は香港航空えｄすが香港ベースの中国キャリアで生粋の香港キャリアで無いんですよね。

韓国キャリアもLCCやら増えてなんだか判らなくなってます。B737カーゴ専用機ですが、なんだか機体が色褪せ方が両毛線の107系汚れ方に似ているなぁと懐かしく思ってしまいました。

サテライト側のスポットに入っていた吉祥航空が出発していきます。

返還前にマカオに行く機会が無かったのが残念です。香港からジェットフォイルで1時間位だったのですが、当時は啓徳空港にはまってましたらねぇ～

成田御三家とも言われたJALですが、今では御三家の威厳はなく外様大名みたいな感じです。

成田は韓国LCCキャリアの見本市みたいにひっきりなしにHLレジの飛行機がやってきます

スカイチーム塗装のチャイナイースタンがやってきました。スカイチーム塗装機を撮影するのもなんか久しぶりです。

北米からの到着機が続くのですが、南からの到着機も続いていたのでUAはAランをアサインされてましたが、流石に二タミのAAはBランでした。

ウランバートルからモンゴルのB737-800が到着です。

「グレーター・ベイ」って英語ではカッコ良い響きなんですが、漢字だとちょっとなぁ～と思ってしまいました。中国語に良くありますよねこういうパターン（笑）

香港エクスプレスには一度だけ香港～チェンマイに乗ったことがありますが、当時は香港航空との共同使用機材で香港航空の機体でしたが今は完全に分かれています。このカラーもLCCらしい感じですよね。

成田始発の快速特急に間に合うよう時刻表を調べます。京成本線は成田空港発着は殆が「快速」になってしまい時間が掛かるようになったのが残念です。
丁度、成田までJRで行くといい感じで快速特急に乗れるのがあったのでそれに乗れるように撤収しました。

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