台湾企業に関空・中部から以遠権拡大

日台民間協会間の合意で、2010年の羽田空港D滑走路供用後、羽田と台北・松山空港の直行便運航が決まったのと同時に、台湾側企業が運航する、関西、中部空港からの以遠権が拡大して、ロサンゼルス、ダラス、ヒューストン、モスクワ、アムステルダム、プラハへの旅客便運航が認めらた。
台湾＝関空(中部)＝欧州と路線が開設させるとなると、国際線不振で伸び悩んでいる２空港にとっては朗報となることでしょう。
もういっそのこと、関空・中部を発着する外国企業には無制限で以遠権を認めたらどうだろうか？