鉄道 上下分離された近江鉄道
今年、2024年4月から近江鉄道はこれまでのインフラは沿線自治体が保有し、運行は近江鉄道が行う上下分離されました。
バス転換か自治体支援かで検討された結果のことですが、正直鉄路を残すと言う判断を自治体がちたことが意外だったなと思ったもので...
地方交通
鉄道 
鉄道 ようやく復旧するアルピコ交通上高地線
2021年8月の集中豪雨で松本市内の田川橋梁が変位して被災したため、始発駅である松本駅から渚駅間が不通となりバス代行輸送を行っていましたが、明日運転再開をします。
復旧にかかる費用のうちアルピコ交通が1億円、松本市が約7000万円、長...
鉄道 国交省が鉄道を捨てる？
国土交通省は利用者減で存続が危ぶまれる地方交通路線について、バス転換を促すような施策について検討を始めた報道がありました。
以前から地方交通の在り方について、国土を公共交通、福祉、労働環境、観光、国防の観点から総合的な政策立案が必要で...
鉄道 利用者増やそうにも利用者いや住民が居ないのだから・・・
3月のダイヤ改正では昨年に引き続き全国的に列車の減便傾向が見られます。
コロナ渦ということもあり鉄道利用者が減少傾向にある訳ですから仕方無いのですが・・・なかにはけしからんと言う人もいます。
なぜかそういう論調の人は「鉄」に多い気がする...
鉄道 芸備線が存続するには
JR西日本は中国地方を結ぶ芸備線の今後を検討する為、一部の沿線自治体との協議を申し入れました。
場合によっては、特に利用者が少ない備中神代駅～備後庄原駅間の廃止される可能性が高いと言われています。
この区間には2005年、いまから1...
旅 高速バスが再運休へ
新型コロナウィルス感染拡大による緊急事態宣言中、殆どの高速バスが運休となり地方のバス会社は大打撃となりました。
宣言解除後、乗車定員を減らすなど感染防止対策を施して運休していた路線を順次再開して苦しい中の再開となったのですが、このとこ...
旅 日田彦山線、鉄路復旧を断念
正しく書くなら福岡県東峰村が鉄路では無く、BRTへの転換による復旧を渋々認めたと言うべきでしょうか。
2017年7月に襲った九州北部豪雨で被災し、JR日田彦山線の添田～夜明駅間不通となって区間に対してJR九州がBRT転換による復旧を沿...
鉄道 繰り上げ廃止の札沼線
5月6日をもって廃止となる予定でしたJR北海道の札沼線、北海道医療大学～新十津川間47.6kmが新型コロナ感染症による緊急事態宣言が北海道にも発令されたことから、定期列車の最終運行を4月17日に繰り上げ、列車の運行が終了しました。
当...
ＴＲＡＶＡＩＲの独り言 バス転換のバスが危機に
平成元年5月1日に廃止された旧JR天北線（南稚内～音威子府間）の代替バスが会計検査院の2017年調査で沿線自治体が行った回数券の買い支えによる輸送人員相当は運輸実績として認められないと指摘し、国の補助から外れてしまいました。
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