Category: 撮影Report



【RJAA/NRT/成田】2019/3/2撮影レポート(2)

芝山千代田駅近くの34Rエンドポイントですがこの日は自分以外に誰も撮影者が居ませんでした。やっぱりBランよりAランの34Lエンドの方が人気があるんでしょうね。

JL/JAL/日本航空 JL746 B787-8 JA836J

JL/JAL/日本航空 JL746 B787-8 JA836J

羽田ばかりに行っていたのでJALのドリームライナーが多く飛んで来る成田はやっぱり国際線のハブなんだな~と

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX520 A350-900 B-LRB

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX520 A350-900 B-LRB

今日、目的の一つだったキャセイのA350も無事に?34Rへやって来ました。

MU/CES/中国東方航空 MU521 A321 B-9971

MU/CES/中国東方航空 MU521 A321 B-9971

チャイナイースタンもナローボディの321を成田に投入しています。やはり羽田がメインになりつつあるのかな?
FR24を見るとKEのジャンボが福島上空を通過しているので、34Lに移動します。

TW/TWB/ティーウェイ航空 TW207 B737-800 HL8253

TW/TWB/ティーウェイ航空 TW207 B737-800 HL8253

どういう訳が34Lエンドに到着すると雲が太陽が遮ってしまい、暗くなってしまいました。

KE/KAL/大韓航空 KE551 B747-8F HL7623

KE/KAL/大韓航空 KE551 B747-8F HL7623

成田で見られるジャンボも殆どがカーゴ機になってしまいまたね。
カタールが34Rに向かっているようなので、再び34Rに戻ります。
まだ34Rの方は日があたっているのでラッキー?かな。

QR/QTR/カタール航空 QR8916 B777-F A7-BFL

QR/QTR/カタール航空 QR8916 B777-F A7-BFL

カタールの到着ってもう少し遅い時間じゃ無かったかなと移動中に思っていたらカーゴでした。
カタールのカーゴは初撮影なので嬉しかったです。

AA/AAL/アメリカン航空 AA169 B787-9 N840AA

AA/AAL/アメリカン航空 AA169 B787-9 N840AA

アメリカンは第2ターミナルを使うのと発着枠を獲得したのが新しいのでBランをアサインされやすいです。

JL/JAL/日本航空 JL781 B777-200ER JA711J

JL/JAL/日本航空 JL781 B777-200ER JA711J

200ERも頑張ってます!

CI/CAL/チャイナエアライン CI104 A350-900 B-18907

CI/CAL/チャイナエアライン CI104 A350-900 B-18907

ダイナスティのA350も34Rに到着しましたが、ついに雲が太陽を覆ってしまいました。
ルフトハンザ・カーゴもアプローチに入って来ましたがRWYチェンジで16Rに向かってしまいました。

NZ/ANZ/ニュージーランド航空 NZ99 B787-9 ZK-NZH

NZ/ANZ/ニュージーランド航空 NZ99 B787-9 ZK-NZH

今日の締めはNZのドリームライナーです。
やはり16時半になると3月になったと言え露出が厳しくなってきますね。

さて片付けて撤収です。


その1へ> <飛行機の館へ

【RJAA/NRT/成田】2019/3/2撮影レポート(1)

考えてみれば2019年の初成田です。大抵1月に初詣ついでに行くのですが今年は3月に入ってしまいました。

成田線の1094レを撮影してから成田に向かう間、エアバンド代わりにATC Liveを聞いているとエアインディアがアプローチに入り34Rにアサインさえたので、まずは34Rエンドに行ってみます。

GK/JJP/ジェットスタージャパン GK412 A320 JA14JJ

GK/JJP/ジェットスタージャパン GK412 A320 JA14JJ

羽田では撮影できないジェットスタージャパンのA320です。

S7/SBI/S7航空 S7565 A320 VQ-BDF

S7/SBI/S7航空 S7565 A320 VQ-BDF

まるでカエルのような緑色のカラーリングは斬新ですよね。

AI/AIC/エア・インディア AI306 B787-8 VT-ANE

AI/AIC/エア・インディア AI306 B787-8 VT-ANE

AIが到着です。

UO/HKE/香港エクスプレス航空 UO848 A321 B-LEE

UO/HKE/香港エクスプレス航空 UO848 A321 B-LEE

コールサインが「ホンコンシャトル」というのがなかなか的を射ていますね。

JL/JAL/日本航空 JL785 B767-300ER JA617J

JL/JAL/日本航空 JL785 B767-300ER JA617J

羽田では見る機会が少ないシャークレット付きのB6です。

NX/AMU/マカオ航空 NX862 A320 B-MCJ

NX/AMU/マカオ航空 NX862 A320 B-MCJ

エアーマカオもすっかりBランの定番キャリアです。

NH/ANA/全日空 NH824 B767-300ER JA625A

NH/ANA/全日空 NH824 B767-300ER JA625A


B6のシャークレットはかっこいいですよね~

NH/ANA/全日空 NH926 A320Neo JA216A

NH/ANA/全日空 NH926 A320Neo JA216A

さらにシャークレット装備のA320Neoも到着です。この頃からA滑走路がクローズされ、到着機は34Rへ誘導されるようになりました。

DL/DAL/デルタ航空 DL181 B767-300ER N1201P

DL/DAL/デルタ航空 DL181 B767-300ER N1201P

デルタのB6も成田に投入される便も増えてきました。

DL/DAL/デルタ航空 DL275 A350-900 N508DN

DL/DAL/デルタ航空 DL275 A350-900 N508DN

嬉しいことにデルタのA350-900に34Rにやってきてラッキーでした。


その2へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2019/2/24撮影レポート(2)

鮫洲で免許を受け取ったのは16時半でした。どうせ帰り道17時半の日の入りまでもう一勝負できるかなと中房大橋に寄り道してみました。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA658J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA658J

もう少し夕日が差し込むと良いのですが・・・

7G/SFJ/スターフライヤー  A320 JA23MC

7G/SFJ/スターフライヤー A320 JA23MC

夕方でランディングライトが引き立ちます。

BC/SKY/スカイマーク  B737-800 JA73NY

BC/SKY/スカイマーク B737-800 JA73NY

そろそろISO200では厳しくなってきましたが、SSを下げて流し撮りで頑張ってみます。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA341J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA341J

341Jはお昼にも撮影してますね。

JL/JAL/日本航空  B767-300 JA8988

JL/JAL/日本航空 B767-300 JA8988

仲間が減りつつある4桁レジのB6を後追いで狙いました。

NH/ANA/全日空  B777-200 JA704A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA704A

この時間は1分でも違うと露出が変わってきます。

6J/SNJ/ソラシドエア  B737-800 JA807X

6J/SNJ/ソラシドエア B737-800 JA807X

ちょうどバックが雲が切れたところで撮影できました。

NH/ANA/全日空  B777-200 JA711A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA711A

あれ、お昼にも撮影しよねと思ったのですがレジ違いでした。

NH/ANA/全日空  B787-8 JA834A

NH/ANA/全日空 B787-8 JA834A

上海帰りのドリームライナーです。この構図で撮ると翼の長さがよく判ります。

NH/ANA/全日空  B767-300ER JA626A

NH/ANA/全日空 B767-300ER JA626A

羽田では撮影機会が少ないシャークレット装備のB6ERです。
そろそろ露出も厳しくなってきたので、ファイナルにNeoが来たので
NH/ANA/全日空  A321Neo JA136A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA136A

これにて撤収しました。

夕日に照らされた機体が狙えるかと思ったのですが、雲が結構出ており光線状態は良くなかったのが残念でしたね。


<その1へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2019/2/24撮影レポート(1)

日曜日は免許証の更新に出掛け次いでに羽田でスポティングしてから鮫洲の試験場に行けばと思ってカメラを持って車で出発すると運良くLDAアプローチにRWYチェンジしたので中央防波堤に行くことにしました。

いつもの場所は光線状態が良くないのでインカーブ側へ行ってみるとに。
この場所は中央防波堤で一般車両は入れる南端になります。ただカーブをどう曲がるかによって航跡が変わるので位置を予測するのが難しいです。

FM/CSH/上海航空  A330-300 B-6096

FM/CSH/上海航空 A330-300 B-6096

やはり外航機は内回りになって仰ぎ構図になってしまいます。

NH/ANA/全日空  A321Neo JA136A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA136A

カーブの曲がり方では。なんかアプローチと言うよりテクオフカットみたいに見えます

NH/ANA/全日空  B777-200 JA712A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA712A

これくらい踏み込んでくれると撮っていていいぞーとなります。まあ昔のRWY16Lアプローチに比べると迫力が少し欠けますね。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA745A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA745A

このERはカーブが浅かったです。やはり大型機で踏み込みが大きいと絵になるのですが・・・

BC/SKY/スカイマーク  B737-800 JA73NE

BC/SKY/スカイマーク B737-800 JA73NE

この場所で撮影するとどうしても水平感覚が希薄になってしまうので、ファインダー内の水準器をみながら水平維持に努めながらの撮影です。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA341J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA341J

738だと300mm(APCで480mm)は必要になります。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA741A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA741A

オリンピック記念塗装もまずまずの曲がりを披露しました。

7G/SFJ/スターフライヤー  A320 JA08MC

7G/SFJ/スターフライヤー A320 JA08MC

もう少しサイドが撮れると良いのですが、この先は立入禁止区画になるのでカーブが浅いと仰ぎ構図になってしまうのが残念です。

NH/ANA/全日空  B777-200 JA704A

NH/ANA/全日空 B777-200 JA704A

踏み込むか浅いかは先行機との距離にもよるのでしょうか?

MU/CES/中国東方航空  A330-300 B-6095

MU/CES/中国東方航空 A330-300 B-6095

外航機はやはり浅すぎます。後追い狙いだと木々が邪魔するので立ち位置を吟味しておく必要があります。

この日は途中で昼食で時間を取ってしまい、あまり時間が無くなってしまいました。そろそろ試験場に向かわないと更新が出来なくなってしまうので後ろ髪を引かれる気分で鮫洲に向かいました。


<その2へ> <飛行機の館へ

懐かしシリーズ”SQのB747-400MEGA TOP”

SQ/SIA/シンガポール航空 B747-400 9V-SMU

SQ/SIA/シンガポール航空 B747-400 9V-SMU

関西空港の展望デッキから撮影したシンガポール航空のB747-400 MEGA TOPです。
B747の1000機目となった9V-SMUですが、2010年末に引退しており同じレジがA350-900に与えられています。
この機体は2015年に解体されているようで製造から22年でスクラップとなったことになります。

あちこちのキャリアでB747-400が就航したと言うニュースを聞いたのがつい先日のように思えるのですが、もう解体されてしまったと言うのを聞くとなんか時代を感じてしまいます。

そう言えばここ何年、関空に撮影に行ってないです。
昔は青春18きっぷで行ったんですけどね。ムーンライトながらで行って、関空からJALの羽田行最終便で帰ってくるのがお決まりのパターンでした。
最終便は国際線機材の間合い運用だったのでビジネスクラスに乗れたんですよね。

【RJTT/HND/羽田】2019/1/20政府専用機撮影レポート

前夜、夜間作業の立会いで朝帰りとなった日曜日、朝寝をして起きると丁度お昼。今日は政府専用機が千歳基地からフェリーされてくる筈とネットを漁ると政府専用機が離陸の為タキシングを開始したとの情報がありました。

今から車で行けば間に合うぞとスクランブル。

道も空いていたので14時半にはP3注車場に到着し展望デッキに向かうと既に多くの撮影者で賑わっています。こりゃ場所が無いか?とスペースを探すと、運良くギャラリーが抜けた場所があったので、すかさずスポットイン。

千歳の出発時刻から羽田到着は15時過ぎと予想していたのでエアバンドで119.4をモニターしつつ前座?の撮影をしているとシグナス02がコンタクトしてきました。と言うことは今回の本務機は2号機が担務ということです。
シグナス02は15:13にRWY34Rにやって来ました。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1102

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102

ファイナル直前で出発機がC2インターセプターディパーチャーをリクエストしたのでミニマムスピードでの進入となりました。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1102

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102

メインキアがタッチダウンする瞬間はタキシングするANA機に被られてしまいました。羽田では良くあるあるなんですよね~

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1102

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102

東京湾が少し霞んでいますが、吉野屋の遊漁船が沖合いを並走しています。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1102

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102

C-8からC-TWYに入るとE-TWYのB737の後をB747がタキシングします。やっぱり大きさの違いが引き立ちます。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1102

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102

E-8経由でV1スポットに向かいます。

思ったより寒くなかったからか結構陽炎でメラメラカットが多くなってしまったのが残念です。シグナス01も02の30分後に出たとの事だったので、待っているとLHのB747-8が離陸していきます。

シグナス01もアプローチからTWRにハンドオフされやって来ました。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

16時近くなり太陽も傾き、B747もオレンジ色に染まりながらファイナルアプローチするシグナス01

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

今度は被られること無くタッチダウンの瞬間を狙えました。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

ノーズギアもダッチダウン

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

夕日を浴びながら減速するシグナス01

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

C-8へ入りRWY34Rから離脱します。この後E8経由でV2スポットへタキシングしていきます。これがフェリーで無く本務なら日の丸が掲揚されるのですが・・・

展望デッキから撮影者がどんどん引き上げ、向かうのはP3駐車場です。屋上からVスポットを眺めると2機の747がスポットインしてます。

JAF/JASDF/航空自衛隊  B747-400 20-1101

JAF/JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1102 20-1101

手前の51スポットに入っているソラシドが邪魔なのが残念ですが、こうやって羽田で現行の政府専用機を揃って見られるのも今回が最後かも知れません。

この日はこれにて撤収しました。


<その2へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2019/1/1撮影レポート

伊丹からJL112で羽田に到着した後、久しぶりに国際線ターミナルで軽くスポッティングしてみました。
午後は順光になるんですがここからだとRWY34Lはちょっと遠いのでB737空ラスだと300mm(420mm)ではちょっと厳しいです。

FM/CSH/上海航空  A330-300 B-6097

FM/CSH/上海航空 A330-300 B-6097

上海航空は中国東方航空の子会社なんですよね。まあ同じ上海ベースですからね。

OZ/AAR/アシアナ航空  A330-300 HL8293

OZ/AAR/アシアナ航空 A330-300 HL8293

OZと言えば昨年、機内食騒動がありましたが、もう沈静化したんでしょうかね?

CI/CAL/チャイナエアライン  A330-300 B-18303

CI/CAL/チャイナエアライン A330-300 B-18303

時間的に国際線が立て続けに到着します。

CA/CAA/中国国際航空 A330-300 B-5906

CA/CAA/中国国際航空 A330-300 B-5906

お正月なので工事用車両もお休みです。

KE/KAL/大韓航空  B777-300 HL7534

KE/KAL/大韓航空 B777-300 HL7534

KEがソウルに向けて出発していきます。

BR/EVA/エバー航空  A330-300 B-16337

BR/EVA/エバー航空 A330-300 B-16337

エバーとJALのタキシング・ツーショットです。

NH/ANA/全日空  B787-9 JA872A

NH/ANA/全日空 B787-9 JA872A

ANAのドリームライナーがプッシュバックしたのでアップショットで狙ってみました。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空  A350-900 D-AIXA

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 A350-900 D-AIXA

ミュンヘン行のA350-900が出発します。

/BIZ/BIZ-Jet  Falcon 7X B-8202

BIZ/BIZ-Jet Falcon 7X B-8202

ビズジェットが国際線ターミナル前のスポットインしました。Nエリアじゃ無くてこっちに入ることもあるんですね。

MU/CES/中国東方航空  A330-300 B-6057

MU/CES/中国東方航空 A330-300 B-6057

MUの上海ディズニーランド塗装が到着。先日B-5976のディズニーランド塗装を撮ってますので2機目もゲットです。


伊丹編へ> <飛行機の館へ

【RJOO/ITM/伊丹】2019/1/1撮影レポート

元旦に「定期便de初日の出フライト」で大阪トンボ帰りでは伊丹空港で少し時間があったので展望デッキで2019年の初スポティングをしてきました。

ただ、光線状態が今ひとつで、時間があればスカイパークへ行きたいところです。

XM/JLJ/ジェイエア  ERJ170 JA228J

XM/JLJ/ジェイエア ERJ170 JA228J

伊丹はJ AIRのERJが多く飛来します。将来、MRJが飛ぶのでしょうか?

NH/ANA/全日空  B737-500 JA8595

NH/ANA/全日空 B737-500 JA8595

ANA WINGSが運航するB737-500も伊丹ならでは被写体です。

JL/JAL/日本航空  B777-300 JA752J

JL/JAL/日本航空 B777-300 JA752J

那覇までのロングフライトなので離陸がゆっくりでした。

NH/ANA/全日空  B737-500 JA300K

NH/ANA/全日空 B737-500 JA300K

キリが良い300番のスーパードルフィンが出発していきます。32Rの出発機は展望デッキから近いのでB3クラスでも300mmあれば充分撮影出来ます。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA347J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA347J

この位置だと順光で撮影できます。

JL/JAL/日本航空  B737-800 JA302J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA302J

去年の4/30に北九州から搭乗した302Jが伊丹空港に到着します。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA601J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA601J

折返し搭乗予定となる601Jが羽田から到着しました。JALのB767-300に搭乗するのはかなり久しぶりです。最近はB737-800ばかりでしたからね。

JL/JAL/日本航空  B767-300 JA8980

JL/JAL/日本航空 B767-300 JA8980

ワンワールド塗装のB767-300が羽田に向かって離陸します。滑走路上の機体はちょっと光線状態が悪いのが残念です。夏なら良いのでしょうね。

NH/ANA/全日空  B737-800 JA66AN

NH/ANA/全日空 B737-800 JA66AN

32Lから上がるB737はちょっと300mm(35mm換算だと420mm)では遠いのでトリミングしてます。

XM/JLJ/ジェイエア  ERJ-170 JA220J

XM/JLJ/ジェイエア ERJ-170 JA220J

なんか機体後方の方が低いように見えるのは気のせい?

さて、そろそろ出発時刻が迫ってきたので保安検査場へ向かいましょう。


羽田編へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2018/12/30撮り納めレポート

30日は釣り納めをした帰り道、浮島公園に寄り道して1時間ほど撮り納めしてきました。北風が強く吹いてましたが倉庫が風よけになってくれたので寒さが和らぎ助かりました。

CI/CAL/チャイナエアライン CI220 A330-300 B-18303

CI/CAL/チャイナエアライン CI220 A330-300 B-18303

撮影一番槍はダイナスティのA330でした。背後に34Rから離陸したアシアナ機が入りました。

JL/JAL/日本航空 JL114 B767-300ER JA612J

JL/JAL/日本航空 JL114 B767-300ER JA612J

東京ディズニーランドとのコラボ「JALセレブレーションエクスプレス」が大阪から到着です。

NH/ANA/全日空 MH644 B777-200ER JA709A

NH/ANA/全日空 MH644 B777-200ER JA709A

年末年始なので空気が澄んでいるからか、青空が綺麗に見えます。

NH/ANA/全日空 NH250 B767-300 JA8674

NH/ANA/全日空 NH250 B767-300 JA8674

ERで無い無印B767-300ですが、デリバリーから25年が経過しています。そろそろリタイアですかね。

JL/JAL/日本航空  B777-200 JA008D

JL/JAL/日本航空 B777-200 JA008D

浮島名物?の34Lアプローチと05離陸機のツーショットになりました。

MU/CES/中国東方航空 MU537 A330-300 B-5976

MU/CES/中国東方航空 MU537 A330-300 B-5976

チャイナイースタンの上海ディズニーランド塗装機がやって来ました。上海のディズニーランドって東京のように大人気なんでしょうか?

7G/SFJ/スターフライヤー 7G80 A320 JA21MC

7G/SFJ/スターフライヤー 7G80 A320 JA21MC

ファインダを覗いていたらなんか横切りました。後で画像を確認したらカモメでした。

NU/JTA/日本トランスオーシャン航空 NU70 B737-800 JA04RK

NU/JTA/日本トランスオーシャン航空 NU70 B737-800 JA04RK

石垣空港からJTAのB737-800が到着です。

6J/SNJ/ソラシドエア 6J56 B737-800 JA809X

6J/SNJ/ソラシドエア 6J56 B737-800 JA809X

後追いで狙うとこうやって34Rからの離陸と絡められますが、離陸機が少ないので確率は低いですね。

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX548 B777-300ER B-KPN

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 CX548 B777-300ER B-KPN

この後用事があるでCXの到着をもって撮り納めとなりました。


飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2018/12/14撮影レポートその2

第一ターミナルで流し撮りの練習に励むことにします。

オリンピック塗装のトリプルが到着です。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA741A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA741A

画像は明るく見えますが、結構暗くなってきてSSは1/100でF2.8開放です。

CX/CPA/キャセイパシフィック航空  B777-300ER B-KPF

CX/CPA/キャセイパシフィック航空 B777-300ER B-KPF

国際線ターミナルからCXが出発してきたところをターミナルバックで撮影してみました。タキシングで速度が遅かったので上手く止まりましたね。

MU/CES/中国東方航空  A330-200 B-5938

MU/CES/中国東方航空 A330-200 B-5938

RWY上の機体狙いだとA330クラスでないと200mm(320mm)だと厳しいです。

NH/ANA/全日空  A321Neo JA140A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA140A

RWY34LにアプローチするA321Neoです。

NH/ANA/全日空  A321Neo JA138A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA138A

さらに暗くなりSSは1/30と流し撮りでは限界ライン?かな

JL/JAL/日本航空  B777-200ER JA709J

JL/JAL/日本航空 B777-200ER JA709J

RWYのライトがきれいに写るようになりました。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA612J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA612J

ディズニー記念塗装の612Jがスポットアウトします。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA603J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA603J

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA602J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA602J

ミッキー塗装の602Jも612Jに続いてスポットアウトしました。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA745A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA745A

ANAは着陸時にキャビンは明るくしたままなので窓の明かりが良いアクセントになります。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA656J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA656J

17時になり、結構暗くなってきたのでこれ以上の撮影は厳しいのでそろそろ撤収しますかね。
流し撮りももう少し修行しないと駄目かな


<その1へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HND/羽田】2018/12/14撮影レポートその1

この日は夜ムツが出船中止になり、スポッティングしようと羽田に行くと着いたとたんに曇られると言うなんともツキが無い日になってしまいましたが、気持ちを切り替えて流し撮りの練習と言うことでSSを下げて頑張ってみることにしました。
ただ、先週からメイン機材の7DmkⅡが点検でCANON大分工場に入場中なので予備機の50Dで撮影です。

JL/JAL/日本航空 B777-200 JA771J

JL/JAL/日本航空 B777-200 JA771J

SSは1/250で撮ってみましたが、まだあまり流れてませんね。
100-400Lと50Dの組み合わせは今日が始めてでした。

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA345J

JL/JAL/日本航空 B737-800 JA345J

SSを少し下げて1/160にしてみましたが、今ひとつです。あまり下げると手ブレしますしねぇ~

HD/ADO/エアドゥ B767-300 JA602A

HD/ADO/エアドゥ B767-300 JA602A

エアドゥはかなり早くエアボーンしていきました。まるでフェリー?かと思うほど早かったです。

NH/ANA/全日空 A321Neo JA112A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA112A

時間的に北方出発が続きます。
この日は寒く、早く撤収しようかと思うのですがルフトのジャンボまでは頑張ろう!と気合を入れて撮影しますがかなり暗くなってきました。

NH/ANA/全日空 A321Neo JA137A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA137A

A321Neoも増えてきて撮影する機会も多くなりました。

ようやくLHがスポットアウトしてRWY34Rへタキシングしてきました。ジャンボなのでレンズは70-200F2.8にチェンジしてSSを稼げるようにします。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 B747-8 D-ABYA

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 B747-8 D-ABYA

今日はLHの新塗装でした。1/200で撮影しましたが上手く止まったカットはこれくらいしかありませんでした。

さてジャンボも撮ったし、帰る前に1タミも寄ってみようとバスで移動します。

JL/JAL/日本航空 B767-300 JA8987

JL/JAL/日本航空 B767-300 JA8987

70-200F2.8で流し撮りなのでタッチダウンポイント狙いだとちょっと遠いですが背景の工場が羽田らしいのでいいかな。

JL/JAL/日本航空 B777-300 JA8944

JL/JAL/日本航空 B777-300 JA8944

16時を過ぎると露出がどんどん厳しくなってきます。

JL/JAL/日本航空 B777-300 JA8944

JL/JAL/日本航空 B777-300 JA8944

秩父の山はきれいに見えるのですが富士山の方向は雲で覆われています。

7G/SFJ/スターフライヤー A320 JA25MC

7G/SFJ/スターフライヤー A320 JA25MC

スターフライヤーの国際線仕様となった最新鋭のA320がやって来ました。


<その1へ> <飛行機の館へ

朝のお楽しみハミングバード

北風運用時の羽田空港で早朝出発の3便だけに与えられる「ハミングバードディパーチャー」は空気が澄んでいると第1ターミナルから富士山バックで撮影出来るので人気があります。

先月、早朝に羽田空港まで行った後、展望デッキに上がって撮影してきました。
流石に時期的に富士山はみえませんでしたが・・・

JL/JAL/日本航空 B737-800

JL/JAL/日本航空 B737-800
JA318J

ハミングバードディパーチャーの1番機はJALの岡山行B737-800でした。

続いて上がったのはERJの小型機でちょっと残念。

JL/JAL/日本航空 ERJ190

JL/JAL/日本航空 ERJ190
JA247J

南紀白浜行のERJ190でした。

3番機はANAでした。

NH/ANA/全日空 B767-300ER JA606A

NH/ANA/全日空 B767-300ER JA606A

松山行のB767-300ERで元パンダジェットの606Aでした。

これからハミングバードディパーチャーのシーズンですが朝は寒いので億劫になって撮影に出かけられないんですよね~(笑)

それに今年の元旦は初日の出フライトの予定だし・・・

次期政府専用機内覧会?

今日は子供が修旅で早朝羽田空港集合と言うことなので、車で送り届けた後、金曜日にB777-300ERの次期政府専用機が羽田に来たとの情報だったのでP3駐車場に上がるとV2スポットに居ました。

航空自衛隊 80-1111

航空自衛隊 80-1111 B777-300ER

このカラーリングで朝日に照らられるB777-300ERの姿が良いですね~
まあこの時点ではいつ出発するか判りませんし、この後早朝のお楽しみ?ハミングバードディパーチャーがあるので第1ターミナルに移動して撮影します。

今日は、訪欧中の政府専用機が戻って来るのですが、調べてみると現地を19時半に出発した情報を発見。すると羽田は14時頃になりそうです。

うまくすれば新旧政府専用機がV1、V2スポットで並ぶカモなぁ・・・でもそれまで待つのはシンドから悩むなぁと考えていると、子供の乗った777が9時過ぎに離陸したのを見届け、やっぱり帰ろうかなと帰り支度をすると、次期政府専用機にクルーが乗り込んだとの情報が入ります。

じゃあそのうち上がるかなと2タミの展望台に上がって出発を待ちますが、10時を過ぎても動かず11時を過ぎ・・・ああ、もうダメじゃん。こうなったらジャンボが帰ってくるまで待つか!
と延々と待ち14時過ぎにようやく警備艇が展開。アプローチに「Japanese Airforce 001」がハンドオフされ、14時半にRWY34Rに姿を見せて呉れました。

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

前回の政府専用機撮影は出発でしたが、今回は到着です。

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

RWY34Rにタッチダウンして減速していきます。
やっぱりジャンボは迫力が違います。

TAXI-WAYに入ったところで国旗掲揚です。

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

JASDF/航空自衛隊 B747-400 20-1101

照明灯やらターミナルの影に隠れてしまい国旗掲揚が政府専用機の最大の魅力なんですが、タキシングが短いので良い場所が無いのが残念です。

さて、この後はP3駐車場に移動します。
流石に撮影者が多く居ましたが新旧政府専用機の並びが撮影出来ました。

新旧政府専用機のツーショット

新旧政府専用機のツーショット

こう並んでみると、やっぱりジャンボの方が貫禄がありますね。なんで次期は双発にしたのか・・・

あれまだ車列が出てません。まさかとは思ってましたが、ホントに首相が次期政府専用機の内覧をしているようです。

内覧会終了?

夫婦揃って内覧ってマンションじゃないだから・・・でも来年度も首相なら乗れますけどね。

次期政府専用機の整備や羽田空港でのハンドリングはJALからANAに変わりますからANAも色々と準備に余念がありません。

ジャンボのL1ドアが閉まったのちょっと移動してもうワンショット

新旧並びは最初で最後?

新旧並びは最初で最後?

考えて見れば、千歳に行けば暫くは見られるでしょうけど羽田で新旧はこうやって揃うのは最初で最後かもしれませんね。

それにしても先月に続き羽田空港の滞在時間が長かったなぁ

【RJTT/HDN/羽田】2018/9/23撮影レポートその3

VIP機が離発着する時、天皇陛下クラスになるとデッキが警備の為、閉鎖されますが首相だと閉鎖されることが無いのでやはり位の違いですかね。
そういえば、「シン・ゴジラ」で首相ら閣僚が乗ったヘリが墜落した時、直ぐに臨時内閣が出来てましたから、首相クラスなら何かあっても影響は無い(笑)と言うことなんでしょうね。

16時前にようやく水上警察の警備艇が羽田沖に展開して間もなく首相も到着するらしとの情報があり、ようやく政府専用機が撮影できそうです。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA743A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA743A

スター・ウォーズカラーのトリプルがランプバスと並走しています。
ランプバスも幅広で公道を走れない大きいバスですが、トリプルと並ぶと小さく見えますね。

NH/ANA/全日空  B787-9 JA874A

NH/ANA/全日空 B787-9 JA874A

雲もとれていい光線状態になりました。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA708A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA708A

東京湾から豪華客船が出港してきて、16Lから離陸するトリプルとコラボしました。
この客船はイタリアのクルーズ会社が保有する「Costa Romantica」という船で5万トンの大型クルーズ船です。
いやーでかいですね。

NH/ANA/全日空  B737-800 JA83AN

NH/ANA/全日空 B737-800 JA83AN

夕日が離陸する機体を照らします。

AA/AAL/アメリカン航空  B787-8 N833AA

AA/AAL/アメリカン航空 B787-8 N833AA

AAのドリームライナーが離陸します。航行中の客船とコラボさせようとしましたが立ち位置が悪く串刺しになってしまいました。

JAF/日本政府専用機 JAF001 B747-400 20-1102

再掲になりますが、ようやく政府専用機が離陸しました。この日は2番機の20-1102が本務機としてJAF001のコールサインで離陸していきました。

この後、予備機の20-1101が離陸する筈ですがこの日の日の入りは17:38なので露出が心配になります。

JL/JAL/日本航空  B767-300ER JA654J

JL/JAL/日本航空 B767-300ER JA654J

日没間近のオレンジ色になった光線が機体を照らしますが、露出が徐々になくなってきて流し撮りで対応します。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA709A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA709A

この時既に17:15です。この後ようやく政府専用機がプッシュバックしました。

早く上がって呉れと祈りながらファインダーで機体を追い続け、ようやく16Lに入ったら23への着陸機がファイナルまで来ていたのでホールド。
どんどん露出なくなっていくのでISOを上げて撮影するしかありません。

/JAF/日本政府専用機  B747-400 20-1101

/JAF/日本政府専用機 B747-400 20-1101

20-1101は17:30にようやく離陸しました。
さて、撤収しましょう!なんせ6時間もデッキに居たので結構疲れました。


<その1へ> <飛行機の館へ

【RJTT/HDN/羽田】2018/9/23撮影レポートその2

政府専用機はいつ出発するのだろうとと色々と情報を探ると、首相はまだ永田町周辺をウロウロしているようで出発する気配がありません。

あー、お腹減ったなぁ。お昼すぎの出発だろうと思って飲み物しか買って来なかったのが悔やまれます。

JL/JAL/日本航空 JL577 B767-300ER JA610J

JL/JAL/日本航空 JL577 B767-300ER JA610J

この日は天気が良く、幕張沖までよく見通せます。東京湾を行き来する貨物船がバックに入りました。

NH/ANA/全日空  B777-200ER JA741A

NH/ANA/全日空 B777-200ER JA741A

東京オリンピック塗装のトリプルがタキシングしていきました。34Rから上がるのを期待したのですが、05へ向かっていきました。

DL/DAL/デルタ航空 DL7 B777-200LR N701DN

DL/DAL/デルタ航空 DL7 B777-200LR N701DN

DL7で羽田へやって来たのは701DN、デルタスピリットです。スカイツリーをバックに撮影してみました。
このB777は数少ない200LR型でポートサイドに書かれた「The Delta Spirit」が誇らしげに見えます。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH715 A350-900 D-AIXH

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH715 A350-900 D-AIXH

ミュンヘンからやってきたA350-900が再びミュンヘンに向けて出発していきます。

AA/AAL/アメリカン航空 AA27 B787-8 N833AA

AA/AAL/アメリカン航空 AA27 B787-8 N833AA

アメリカンのドリームライナーが34Rに到着しました。

AF/AFR/エールフランス AF279 B777-300ER F-GZNB

AF/AFR/エールフランス AF279 B777-300ER F-GZNB

昼にパリから到着したAFがターンアラウンドして出発します。

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH715 B747-8 D-ABYI

LH/DLH/ルフトハンザ・ドイツ航空 LH715 B747-8 D-ABYI

ルフトのジャンボが出発時間です。ルフトが出る前には政府専用機が出ると思ってたのですが・・・もうこうなれば政府専用機の撮影練習です。

昼過ぎあたりから北の風が徐々に東に振れていき15時過ぎにランチェンしました。すると北側デッキに居たスポッターが南側に移動してきて、余裕のあったデッキが鈴なり状態になりました。

NH/ANA/全日空  B767-300ER JA607A

NH/ANA/全日空 B767-300ER JA607A

ランチェンした後、曇ってしまい光線が弱くなってしまいました。
でも上がりがいい感じで撮れます。

NH/ANA/全日空  A321Neo JA135A

NH/ANA/全日空 A321Neo JA135A

暫くすると雲が取れて光線が復活します。でも時折曼荼羅状態になるので晴れることいのるしかありません。

DL/DAL/デルタ航空  B777-200ER N862DA

DL/DAL/デルタ航空 B777-200ER N862DA

デルタの200ERが出発するときは再び曇ってしまいました。あーこんな天気で政府専用機は撮りたくないなぁ~


<その3へ> <飛行機の館へ