航空 羽田に向かう政府専用機
日曜日、房総十字園でみかん狩りをしていると、東北・北海道方面から羽田に向かう飛行機がよく見えました。東北・北海道方面から木更津に向かいRWY34Rへ着陸するコースです。市原上空だと高度は5000フィート位でしょうか？
みかんを食べなが...
航空
航空 
撮影Report 【RJTT/HND】2011/11/18撮影リポート
袖ヶ浦で釣りの後、羽田に立ち寄って夜景撮影してきました。
第1ターミナルで撮影しようと思ったのですがどうもリニューアル後はバルブ撮影し辛いようになってしまいましたので、第2ターミナルに移動してみました。
トリプルセブンがスポット...
撮影Report 【RJTT/HND】2011/11/9撮影リポート ～その２～
目的のB787が撮影できました。さて、夕方の出発まで時間があるので、そのまま浮島公園で撮影を続けてみました。
昼過ぎに中国からのキャリアが到着してきます。まずは”MU/CES 中国東方航空 A330 B-6506”
JALの新塗...
撮影Report 【RJTT/HND】2011/11/9撮影リポート ～その１～
先週11/9にドリームライナー（なんか日本語で書くと高速バスの名前みたい）の撮影に出掛けた時のレポートです。予報は晴れのち曇りだったのですが、雲が多い一日でした。
川崎の浮島公園には平日にも関わらず10人くらいのスポッターが787の到...
航空 Dreamlinerを撮る
今日は、代休を利用して今月から定期便就航したANAのB787、Dreamlinerを撮影に行ってきました。
岡山から戻ってくるNH654便を川崎・浮島公園で狙うべく、10時半に現着してみれば、平日なのに10人位のお仲間がスタンバっていまし...
航空 チャーターエアラインは大丈夫か？
国土交通省が第三国の航空会社を利用した国際チャーター便の促進を進めたことで、韓国キャリアによる、日本からミクロネシアなどへチャーター便運航などが行われるようになりました。
最近では、サマーシーズンに欧州のチャーターエアラインによる、日...
懐かしシリーズ 懐かしシリーズ”キャセイの743”
B747-400でさえ、クラッシック扱いされつつある今、現役でレギュラーサービスしているB747-300って居るのでしょうかね？
結構好きだったんですよね-300。
キャセイはロールイスロイスエンジンを選択していましたから、エン...
航空 ブルネイと以遠権含めオープンスカイへ
日本とブルネイの運輸当局間で行われていた航空交渉で2013年、日本とブルネイ間のオープンスカイ化が決まった。
さらに2012年サマーダイヤから、ブルネイ側から成田への乗り入れが認められることになり、以前関空に乗入れていたロイヤルブルネ...
航空 カンタス運航停止？
カンタス・オーストラリア航空が経営者陣営が労働組合のストライキへの対抗措置として、29日から運航を停止した。
経営に窮して運航停止となったキャリアは、山のようにありますが、労組のストに対抗して運航停止すると言うのはなんともビックリな挙...
航空 エアアジア・ジャパン事業許可を申請
27日、エアーアジアとANAとの共同事業として設立した「エアアジア・ジャパン」が、2012年8月に成田～新千歳、福岡、沖縄線、10月に成田～仁川、釜山線を開設し就航することになり、国土交通省へ事業許可を申請しました。
来年のLCC元年...
航空 オブザベーションデッキ再開
チューリッヒ空港のBターミナルにあったオブザベーション（展望）デッキが工事の為、閉鎖されていましたが、改装が完了して12月1日にオープンすることが決まりました。
今まで、ミッドフィールドターミナルにあるオブザベーションデッキでSPOT...
航空 同時離陸が始まった成田空港
10月20日からAラン(RWY16R/34L)とBラン(RWY16L/34R)の同時離陸運用が始まった成田空港ですが、昨日の日曜日、佐原市の栗源でイモ掘り帰りに、ちょこっとBランの畑に寄り道してきました。
ちょうど、エアマカオとウラジ...
航空 スカイマーク
２回目の搭乗となったスカイマークですが、前回はB767-300ERでエンジン始動時の問題がありその後搭乗を見合わせていました。
今回は行程上の都合でスカイマークを利用しましたが、流石に低価格運賃で攻めているだけあって、B737-800...
撮影Report 【RJAA/NRT】2011/9/12撮影リポート
9/12に成田の航空博物館での空の日イベント「部品販売会」に出掛けつでいにゲジゲジに寄ってみました。
この日は、SwissがHB-JMJだったんですよね。朝になって気付いたのですが、間に合いませんでした。
KLMオランダ航空...
航空 日本の空が変わるかも知れないLCC
JALとANAがそれぞれLCCに参入を決め、来年から就航しますが、どう考えてても自分の首を絞めるように思えて仕方ありません。
東京一極集中な国内線に就航すれば、ANAやJALのフルキャリアからLCCへ利用客が流れるのは目に見えてます。...