羽田の昼間発着枠を申請しているDLとUAは政府認可条件を基に10月29日から運航スケジュールを公表しました。
DLの羽田線はB767からB777へ
HND17:25発 LAX10:20着
LAX10:50発 HND15:45着（翌日）
UAはB777又はB787で
HND16:55発 SFO9:05着
SFO10:45発 HND15:05着（翌日）
の予定となっています。
このスケジュールを見ると使い勝手は良く、UAはサンフランシスコからの接続が良さそうです。
羽田発着枠を巡っては、日本側キャリアとコードシェアができるUAとAAに対してパートナーが居ないDLは成田から撤退するぞと脅し？ながら発着枠の確保を狙うなどかなり噛みついており米国DOTがどういう判断を下すかが焦点となっています。
羽田に米国路線が昼間に開設されるとなると活気づくでしょうね。
一方で、米国からのトランジット利用者が多い成田は、利用者が減少する可能性があるのでますます、成田外しが加速しそうな予感がします。
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