【RJAA/NRT/成田】2022/2/26撮影レポート①

2月の頭からキャノン大分工場に臨時メンテナンスの為にドックインしていたR6が金曜日にクロネコヤマトでフェリーされてきたので早速、試運転の為成田空港に出撃してきました。

南風予報だったので16上がりかと思っていたのですが、現地向かい11時過ぎに到着すると34上がりです。なので16Lエンド近くの道路脇に展開するとシカゴ行のANAが上がっていきました。

その後TGのA350に続きLXのB777がスポットアウトして34Lに向かい始めたところでRunway Changeです。なので三里塚さくらの丘へ移動します。
TGはそのまま34Lからの離陸をリクエストしてさくらの丘の到着するとTGが上がっていきました。

コロナ渦で成田はカーゴが主体になりつつありますね。

SwissはやはりA滑走路から上がりますよね。B滑走路だと2500mですから安全を考えるとA滑走路になりますが、南風運用ならB滑走路は着陸専用になります。

朝のA330はマリメッコだったのですが・・・

流石にA320だと上がりも早いです。
LCCも戻ってきているようです。A320ですが搭乗率はどうなんでしょうか？

ジェットスターの1番機が宮崎に向けて離陸していきます。

中国キャリアはカーゴで元気なようです。

コロナ渦で中国からカナダへ成田経由で貨物便を飛ばしているカーゴジェットも成田の定番になりましたね。

DHL？　アトラス？　サザン？
オペレータとボディペイントが合ってないフライトが多いのでコールサインを聞いてないと判らないですね。

成田に来なくなったデルタですが、新造機のデリバリーフライトでやって来たN517DZが上がります。FR24の出発機情報では「欠航」になっていましたが行き先をデトロイトとして出発するようです。

AYと同じ様な上がり方をするかと思っていたらグングンと上げっていきました。
フェリーだから乗客もカーゴも無いから早い訳だ。

アトラスの白装束が上がる様です。

やっぱりジャンボはいいな～
朝飯を抜きで成田に来たのでお腹も減ったし栗源で買い物もあったのでこれにて一旦撤収します。

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