【RJAA/NRT/成田】撮影レポート2014/8/16その２

その１で紹介しましたが、土曜日の朝はグアムから成田までのチャーター便が、OZ、KE、BR、CIがそれぞれ1便計4便運航されました。グアムと言えば、夏場のこの時期にはJALがジャンボでオールエコノミーの臨時便を飛ばしていたりしましたが、今は隣国のキャリアが頑張ってます。グアム線は儲からないんでしょうかね。

さてその１からの続きです。

羽田乗入れでA380からダウンサイズされたSQの成田便です。レジがLXだ（笑）

サイパンからやって来たDL287。昔はコンチネンタル・ミクロネシアが頑張っていたんですけどね。

カーゴ機も双発機ばかりなってきて少々寂しくなりました。

TGは午後、成田の発着便がA380で、午前発着はB747で飛んでます。747を飛ばしているキャリアが少ないだけに嬉しいですね。

きたー！って感じですかね。ルフトハンザのワールドカップ特別塗装機。来るなら晴れて欲しかった。

安定の747オペレーターです。でも最近はB777が幅を利かせてきて、安心できなくなりました。今日もコンビ型です。

天気が悪い日に限って、特別塗装機が続きますねぇ。アリタリアのスカイチーム塗装機です。

AIは16Lに降りるだろうなぁと思っていたら、天候が悪かったらからか機長が16Rをリクエスト。運が良かった？けど天気が・・・

一応、ANAも来てます。もともと便数が少ないのと16Lをアサインされるのもあって、この日16Rでは初ANAです。

エアーフランスもA380からダウンサイズ。さすがに羽田線を開設すれば成田の需要も下がりますからね。

VSはB747からA340に変更してから随分長い間A340を使用しています。

あーあ、この天候ですから、撮影していてこう気合が入りません。こんな天気なので帰ろうかなと思ってしまいますがまだまだ居続けることに・・・。

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