旅と飛行機のTRAVAIR-BLOG

鉄道のネガの中から出てきた、羽田空港で撮影したANAのB727です。 多分、平成元年の撮影だと思います、日帰りで伊豆大島へYS11で飛んだ時に搭乗時間まで無料化になった展望デッキで出て撮影したと思われます。 後方にはTDA塗装のYS11も見...

羽田～北京線が開設することになりましたが、中国国際航空(CA)はA321で羽田に乗入れする予定です。（738と言う話もあったようです） そこそこの需要があると思うのですが、ナローボディー機とはちょっと思いませんでした。 B767あたりかな？...

先日、Ｃ県Ｆ市にある温泉旅館で日帰り入浴をした際の出来事です。 評判通りの良い温泉で、評価を4つ星にするかどうするか悩みながら、玄関前にある源泉を携帯のカメラで撮影してたら、オーナーらしき人が 「お宅はどちら様？・・・勝手に撮影した写真をネ...

JALの再建が混沌としてきました。 前原大臣の「JAL再生タスクフォース」がまとめた素案に無いして、大幅な再建放棄を求められた銀行、さらに人員整理の上積みを求められた社員。 さらにJALWAYSの売却見直しと今日のJAL株価は一時100円と...

運輸政策研究機構と言う財団法人(理事長は国土交通省の審議官）が先月に発表した、「首都圏空港将来像シンポジウム」での講演資料を読んでみると、これが前原大臣の羽田ハブ化発言に繋がったのかな？と思ってしまいました。 それにしても、この提言書自体が...

やはり成田空港をないがしろにされたと、地元自治体から非難の声が上がりました。 成田空港はホント、国の政策に翻弄され続けています。 高速道路無料化にしろ、空港整備勘定の見直しなど、民主党の交通政策がどうもはっきり見えて来ないんですよね 日本の...

前原大臣が現在羽田沖に建設中のD滑走路が完成供用後、羽田と成田のすみわけを撤廃して、24時間供用を目指すことを表明しました。 ただ、滑走路が1本増えただけでは、成田の国際線を羽田に回すだけの余裕は無いわけで、中途半端な国際化は利用者が混乱し...

友人から教わった、大西洋に浮かぶマデイラ島（ポルトガル領）にあるフンシャル空港ですが、凄い空港です。 大きな地図で見る 衛星写真で見る限り普通な空港なのですが、凄いのは空港の滑走路を延長する時に、海岸に基礎工事をしてそこからパルテノン神殿の...

今日の読売新聞がJALの国内線9割が採算割れ路線であると報じていますが、どうやら搭乗率からこんな数字を出してきたようで、実際の採算分岐点は路線毎に違いますから、こんな一律的な考えはナンセンスな様な気がします。 どうも、マスコミによる情報操作...

Youtubeに日曜日、成田で撮影したシンガポール航空のA380とSwissA340の離陸シーンをアップしました。 A380はデカイですねぇー。シンガポールまでなので早く上がるかと思いきや結構滑走が長かったです。 スイスのA340は所定よ...

今朝起きて、成田の発着情報を見るとLX160が4時間近くディレイしていて、まだ間に合うと言うので、久々に成田に。 日曜日のLXはＡランの筈なので、16Rエンドに陣取り離陸機を撮影しながら、LX160がアプローチにコンタクトしてLかRどちらに...