【RJAA/NRT/成田】2015/9/21撮影レポート（4）

PIAはいつくるんだろうと待ち続けますが、13時を過ぎてもアプローチに入電しません。どうしたんだろう？

フィリピンとの航空便も随分増えました。

ダイナスティのジャンボが34Rにアプローチ。2500mになって747も着陸出来るようになりました。

モンゴル航空も月曜ならではの便です。
それにしてもPIAが来ません。1時間以上遅れて定刻ならそろそろ出発時刻です。おかしいなぁと成田空港の発着情報をスマホでチェックするとPIAの到着便が昼前には「定刻」だったのが「運航日変更」となっています。
でも出発を見るとまだ「定刻」になっていました。
うーん、これはどういうこと？？？

エア・タヒチ・ヌイのA340も34Rにアプローチしてきました。

コタバルからやって来たB737-800。またボルネオ島行きたいなぁ～
アプローチを聞いていたらDL276が34Rにアサインされました。あれ276はジャンボの筈とFR24を見るとビンゴ。デルタのジャンボが34Rに降りるとは！

34Rに降りるジャンボは少ないですからね。

デルタのB6も随分成田にやって来るようになりましたね。

AAは2タミ利用なのでBランに降りる事が多いですね。この調子でAAのドリームライナーも来てもらいたいものです。

この後、なんと34Lでバードストライク発生しクローズ。34Lに向かっていた便が34Rに向かうようになりおおわらに

バニラ・エアの5号機が混乱を横目？に34Rへ

34Lに向かっていたUAが34Rに。

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