航空

再建途上のJALに対して政府（通産省）が日本製小型旅客機MRJを導入するように圧力をかけようとしています。 ホント、政治家や官僚は懲りないですね。あんだけJALを駄目にした張本人達は・・・ MRJを導入するのと、現在導入してJ-AI...

今日の夕方、羽田空港へ行くとV1、V2スポットに政府専用機が駐機していていたので、駐車場の6階に行って撮影してきました。 元々今日は仕事で城南地区へ行く予定だったので、仕事の後羽田でバルブしようと思ってカメラと小型三脚を携えていたのです。 ...

今月末で失効するAMCのマイルが多いのと2月からサーチャージが上がるので、GW明けあたりにソウルへと思い、空席を調べたんですが、どうも羽田-金浦のANA便は週末を挟むと、満席でWATTINGになってしまう。 まあ12000マイルで交換できる...

SwissairのB747の引退フライトに搭乗したときのビデオです。 2000年1月9日アトランタからチューリッヒへのSR121便が最後のフライトになり、その日の様子を撮影したのを10分にまとめたビデオです。この当時はSwissairはデル...

JAL関連の報道で、アナリストが「JALはジャンボばかり保有していて、ANAのように中型機にシフトが遅れた・・・」なんて言う「にわか」が目につきます。 確かにJALがANAに比べ機材のダウンサイジングが遅れた事は否めません。 でもJALにジ...

ついにJALが倒産しました。日本では「会社更生法申請」と報道されていますが、海外では「Bankruptcy」＝倒産と報道されています。特に海外での決済信用が低下する恐れがあり、スイス航空が2001年に破産した際、スイス政府はスイス航空への債...

今日は成田山に初詣ついでに短時間ですが、34エンドで撮影してきましました。 整備地区を覗くと、エンジンにもカバーが掛けられテープであちこち塞がれたB747-400が駐機していました。 どうやら売却予定機のようです。 JALにB747-400...

政府がJALの法的整理をする方針を固めて銀行も渋しぶ了承して、近日中にも会社更生法の申請を行う見通しになりました。 去年の夏からくすぶっていた、再建問題に一先ず処理方法が決まったことで、ようやく再建へのレールが引かれたことになります。 これ...

今日、SwissのA340-300型機が成田でメインギアから発煙があり、一時滑走路が閉鎖さえたとニュースになりました。 どいつがトラブった？かとチューリッヒ空港のサイトからレジを調べたりしたら、調べるまでもFNNの動画ニュースで、機種のレジ...

ついにJALがデルタとの提携に踏み切るようです。デルタ(旧ノースウェスト）の太平洋線やアジア線でコードシェアを組むことで自社運航規模を縮小させコスト削減を図ることが出来るのが大きいようです。 アメリカンだと以遠権が無く、キャセイでは香港路線...

年末から年始にかけて、JALを取り巻く再生プロセスにいろんな動きが出てました。 ちょうど、この時期は株式市場が休みになるので、眉唾もんの情報も表に出てきたりしたのでは無いか？と思ってはいるのですが、「JALを国内線だけに絞って国際線はANA...

駐車場が無くなってから久しく行っていなかった川崎の浮島公園に行ってきました。 出かけるの遅かった（有馬記念なんぞを買ったりと寄り道も）のでもう既に日が落ち始めてきた頃に到着したので、実質滞在1時間半位でした。 昔はココから木更津や九州へのフ...

EDYへANAカードでチャージするとマイルが付かなくなって、チャージ時のカードを別のデパート系カードに切り替え、暫くはチャージ分もポイントが加算されていたのですが、それも駄目になってしまいました。 その後、チャージ時のカードを、UFJニコ...

日台民間協会間の合意で、2010年の羽田空港D滑走路供用後、羽田と台北・松山空港の直行便運航が決まったのと同時に、台湾側企業が運航する、関西、中部空港からの以遠権が拡大して、ロサンゼルス、ダラス、ヒューストン、モスクワ、アムステルダム、プラ...

前原大臣が関空を視察して、関西三空港の役割分担で、「伊丹は規模縮小して国内線を・・・」と発言。 伊丹は小型機に限定した国内線と言うので、B737やA320クラス以下って事でしょうか？ 関空を国際と貨物を集約して、伊丹は小型機の国内線空港とし...