LCC

成田空港にLCC用の第３ターミナルが完成し共用開始となりました。 それに先駆けて成田空港の入場時のセキュリティーチェックが廃止となりました。 ようやく国際空港として機能が充実してきた形です。 まあ今までが異常だったんですよね。 ただ、...

茨城空港に就航している国内線はスカイマークの福岡、神戸、新千歳線の4便だけです。一時は茨城空港をハブ空港にする構想もありましたが、やはり搭乗率が思うように上がらず、同社の経営破綻により不採算路線整理の一環で減便され、さらに4月からはさらに1...

中国のLCCキャリアとして勢力を大きくしている春秋航空は関空を拠点として2020年までに週100便の運航計画を発表しました。 日本市場より中国市場がターゲットでしょうから拠点化と言うより関空を目的地とした運航と言う表現が正しいのかな?...

先日、東京駅から成田空港までJRバスの高速バスで行ってみました。 もともと平和交通が八重洲通りにバス停を持ち成田空港への低価格高速バスとして運行していたところにJRバスが参入。 平和交通と共同運行することでJRバスは成田空港のバス停を確...

成田空港が国内線利用客を対象に空港利用料の徴収を検討している事が報じられています。 やっぱり成田空港は経営感覚が皆無だなぁと思ってしまいます。 フルキャリアは往復利用で900円程度、LCCは割引ような事を考えているようです。 ...

春秋航空日本の国内線就航がまたもよや延期され8月になると言う。 中国系LCCで日本のフルキャリアが経営に参画しない初のLCCですが、就航準備に手間取っているようです。 運航乗務員の確保が進んで無いと言う話も有りますが、どうせ国交省...

今年のＧＷは配列が悪く安近短に流れたと言われてますが、航空各社から発表された輸送実績を見ると成田ベースのLCC、バニラエア（国内線）とジェットスターは共に搭乗率が65％と振るわなかったようです。 ジェットスターは路線拡大で提...

先日、運航乗務員の欠員で大量運休の報道発表が有りましたが、今度は那覇空港での異常運航が発生し重大インシデントとして事故調査が入りました。 調査の影響で運休便が発生しGWの稼ぎ時だけに利用者も迷惑したことでしょう。 報道をみていると...